朋友们还记得北京商报怒批特斯拉降价的事吗？指责特斯拉多次价格下调的策略是一种短视，且害人害己，导致原本准备涨价的国产品牌计划泡汤。

前些时间，特斯拉在全球范围内大幅降价，而中国，作为汽车行业的巅峰之地，束手无策地目睹这一切的发生。然而，戏剧性的转折就在本月发生了！

就在不久前的2023年汽车论坛上，我们英明的管理部门再次展现了独特的决策风采。那个一直任由特斯拉肆意降价的时代终于过去了！特斯拉不得不在有关部门的监督下，紧急签署了一份维护公平汽车市场承诺书，郑重承诺不再以非正常价格扰乱国内汽车市场！

7月6日，在2023中国汽车论坛上、在有关部门见证下，中国汽车工业协会携一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、中国重汽、奇瑞、江淮、吉利、长城、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、特斯拉等企业高管联合签署《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》，意思就是特斯拉以后再想大幅降价是不可能了，必须经过大家一致同意才行，新能源汽车价格战结束了。持币观望的不用再等了。

特斯拉的大降价虽然让消费者们得到了实惠，但也将国内车企的利润率从5.7%拉低到了4.8%，这严重影响了汽车行业秩序。惊动了某商报和有关部门。这才有了本次协议的签署，谁也不准大幅降价扰乱国内汽车市场。

相关部门认为：必须防止特斯拉再次大幅降价引发国内汽车行业动荡。特斯拉一旦降价，会吸引国内大量消费者，其他国内车企的销售就会低迷，这是国内车企承受不住的。

一旦国内车企失去了竞争力，意味着中下游从业人员面临着停产、降薪、裁员等一系列灾难性后果！我们相关部门自然不会坐视不管！必须要稳定国内车企，为国内汽车行业创造更多就业机会！

特斯拉这条大鲶鱼，恶意涨薪，恶意降价，扰乱了我们的汽车市场和就业市场，现在好了，签署完承诺书，站到统一战线上来，共同维护国内的新能源汽车市场。

老百姓想买辆便宜的汽车实在太难了，车企赚得多了，就是行业稳定发展，老百姓买车便宜了，就是扰乱汽车市场，看来马斯克来了，也得敬酒，是真的。

这次的限制是否能发挥重要作用？是否能给国产车企带来持续繁荣，我将持续关注报道，你怎么看？欢迎在评论区留言讨论，让更多牛人认识和链接你！

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