鲁网6月4日讯5月31日，位于南通洋口港近岸浅滩海域的金牛码头项目区一派繁忙景象，237名工人正在各自的点位上紧张有序地进行钢筋绑扎、混凝土浇注、构件安装施工。目前，中交一航局二公司承建的南通金牛码头项目已完成整体进度的30%，其中W1泊位684根管桩、84根引桥灌注桩已全部架设完毕，标志着W1泊位桩基工程结束，正式进入上部结构施工阶段。

洋口港金牛码头区毗邻临港工业区，结合东西下海通道建设现状，沿近岸海堤和下海通道布置码头，规划岸线长度3.7公里，拟建设13个万吨级及以下通用散杂货泊位。其中，一期工程规划建设2个5万吨级通用泊位和1个5万吨级多用途泊位，设计年通过能力408万吨。目前，工程进展最快的W1泊位已完成总工程量的70%。

“该泊位重点服务配套远东海缆项目，目前我们正对照年内具备交付条件的目标任务，全力以赴抢工期、赶进度，采取24小时作业制，力保不误重大产业项目投运节点。”中交一航局二公司金牛项目负责人随超越介绍。从位置上看，W1泊位与远东海缆项目400多米长的钢铁桁架构成“一”字型布局，未来，远东生产的海底电缆可直线“拉”送至码头，乘上敷缆船出海。

坚持基础设施工程“精准”匹配产业发展需求，金牛码头的建设，是洋口港“产业港”定位的生动写照之一，投用后，将助推如东沿海港口向腹地产业布局靠拢，协助开发园区完成重大项目的招引、承接和落地，同时打通港口物流供应链，为已落户企业产品走出去、原料运进来提供新的海上通道，加快提升洋口港“大进大出”集疏运能力。（通讯员李贵海徐书影范喜娟）

责任编辑：刘亮亮

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