不可否认，在当下的国内汽车市场，法系车和韩系车的存在感最低，美系车次之，很明显消费者更青睐日系车、德系车以及自主品牌。如今正值金九银十的消费旺季，不少品牌都已加入了“价格战”，尤其是美系车，比如上汽通用雪佛兰，旗下的多款车型都宣布了官降，最高降幅达6.5万元，其中的销量主力科鲁泽也降了3万元，最低6.49万即可拿下。

科鲁泽目前一共有6款车型在售，降价之前的官方指导价为9.49万-10.89万。作为一款紧凑型轿车，科鲁泽今年的整体销售表现还算不错，在8月份之前都保持了逐月递增的良好态势。然而上个月科鲁泽的销量却出现了明显下滑，仅售出9511辆，较7月下跌了2991辆。如今官降3万元，想必科鲁泽9月份销量会有所回暖。

科鲁泽在动力上搭载了1.3T和1.5L发动机。具体来看，1.5L版本匹配的是6挡湿式双离合变速箱，最大马力113匹、最大功率83千瓦、最大扭矩141牛·米，WLTC综合油耗5.86升。而1.3T版本采用的是1.3T+6AT+48V轻混系统的动力组合，发动机最大马力163匹、最大功率120千瓦、最大扭矩230牛·米，WLTC综合油耗5.8升。

了解了基本的动力性能之后，我们再来看看科鲁泽的内饰。在大屏已成趋势的当下，科鲁泽自然不会落伍，积极迎合主流审美。10.25英寸的高清触摸大屏搭配上同尺寸的全液晶仪表，组成了悬浮式一体屏布局。此外，豪华游艇式排挡杆、银蓝炮筒式出风口以及皮质多功能方向盘等加分项，又让座舱的质感得到了明显提升。

配置方面，全系都搭载了小雪OS车载智能系统，标配了智能语音交互助手、AR智能导航、车载娱乐APP、车联网等智能互联功能。另外科鲁泽还提供了2个车外摄像头、3个超声波雷达、后驻车雷达，可实现倒车影像、定速巡航、并线辅助、自动驻车等辅助操控。

科鲁泽虽然定位于紧凑型轿车，但其长宽高达到了4656x1798x1465毫米，并且有着2640毫米的轴距，所以车内的驾乘相对宽绰，前后排都有着充足的空间余量。座椅采用皮质材料包裹，部分车型的主驾还配备了舒适性更高的电动座椅，拥有加热功能。

最后来静态欣赏一下科鲁泽的颜值。科鲁泽的车头比较扁平，有向下俯冲的趋势。前格栅采用了分体式设计，被一条嵌入了雪佛兰车标的银色镀铬饰条横贯而过，并在格栅的左右两侧分裂成一上一下的结构，上侧与星耀LED自动感应大灯无缝衔接，在设计层面上科鲁泽有着很强的一体感。

总的来看，科鲁泽算得上是一款性价比较高的A级车，虽然价格亲民，但科鲁泽的外观和内饰并没有给人廉价的感觉，相反很显档次。而且车辆的动力输出强劲，燃油经济性很高，百公里不到6个油。如今又有着3万元的限时优惠政策，起售价低至6.49万，感兴趣的朋友可以出手了。

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