本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。

作为目前最受关注的自主品牌，领克的一举一动牵动着很多国人的实现，自领克01上市以来，它的销量已经缓慢爬升到了万台以上，我们可以很自信地说出，领克01是一台成功的产品了，领克品牌也已经收获到了国人的认可。

就在6月底，领克品牌快马加鞭地推出了旗下第二款产品，它的名字叫领克02，也依然是一款SUV，采用的同样是领克家族的“都市对立美学”设计，平台也依然是CMA、也依然采用了沃尔沃的相关技术。在很多人看来，似乎领克02和领克01的区别并不是很大，“差不多”是很多人的第一感觉。

事实上，领克02和领克01不管是从产品定位，还是从动力系统布局来看，都有着很大的区别。领克02拥有了更加流线的外形轮廓设计，在细节上也加入了更多年轻个性的元素，其定位为一台跨界SUV，瞄准的也是年轻个性SUV市场，它和领克01更传统的SUV概念有着比较大的区别。

领克02的个性体现在了哪里？

首先在车身尺寸上，领克02相比领克01要更加的紧凑一些，它的车长为4448mm，相比领克01缩短的64mm，高度为1528mm，相比领克01矮了122m，轴距为2703mm，相比领克01缩短了32mm，但是在车身宽度上，领克02却增加了33mm，由此我们可以看出，领克02会更具运动感一些，车身紧凑但宽度更宽，在视觉上也更加拥有了轿跑SUV的既视感。

不过领克02相比领克01在外形上最大的不同，还是在两个方面，第一是其更加运动的车顶流线造型，比如说它的C柱以后的设计，就是非常标准的跨界SUV走线风格。第二则是在车身细节上的不同，比如说在下保险杠下方进气口及车身轮眉等部分采用了更多的黑色塑料材质，拥有了浓郁的跨界感，在车身多个位置融入了双色设计，其个性和时尚感也得到了加强。

虽然在平台上，领克02依然是吉利和沃尔沃共同开发的CMA，但是其核心的动力系统却发生了变化，2.0T+6AT的沃尔沃DriveE动力系统依然保留，但领克02却只排布了两款产品，剩下的都是1.5T三缸发动机，并且还分成了高低功率两个版本，搭配的变速箱也以7DCT为主。三缸1.5T引入并不是没有优势，领克02在经济性的表现会更加优秀，并且1.5T车型的价格区间也控制在了12.28-15.68万元之间，这是相比于领克01更具竞争力的零售价格。

领克02的竞争力在哪里？

和我们上面说到的那样，领克02是一款把主力车型售价控制在15万元价格区间内的产品，在这个价位中，自主品牌的跨界SUV，或者说个性SUV并不少，但真正具有合资品牌相同竞争力的产品并不多，领克02有了沃尔沃技术做产品背书，在品质上相比很多自主品牌产品的确是更具竞争力。

对于不满足三缸1.5T动力的消费者来说，领克02也提供了2.0T动力单元，这款车不管是在动力系统还是在配置水平上，相比于目前主流的合资品牌跨界SUV，或者说个性SUV都是拥有明显优势的，比如说在和探歌的对比中，领克02的动力性能和配置水平就是完爆对手的。

甚至在和豪华品牌跨界SUV的对话中，领克02也能够占得一席之地，比如说奔驰的GLA，在产品设计端拥有较高原创度且对于个性的表达更彻底的情况下，领克02在产品理念和服务上相比奔驰GLA而言也拥有一战的资本，其终身免费保修、终身免费流量、终身免费道路救援等服务，在豪华品牌产品中也是很少见的。

写在最后

从面相的消费市场来看，领克01瞄准的是更加传统的紧凑级SUV用户，在产品的定位上，领克01主打高端，它契合的是更多追求品质的年轻客户的需求。而领克02作为一款差异化的产品，在产品核心竞争力不变的情况下，其瞄准的则是年轻个性SUV的消费者，从这个角度来看，两款产品的差异还是比较明显的，在销量的构成上，领克02也一定会成为领克01的补充。（文/吴昊）

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