德国之声发布了一篇报道:“德语媒体:奥地利想买中国车是福是祸?”引发了外界的激烈讨论,具体原因在于奥地利计划采购一批新能源汽车来当做自己的公务用车,其中主要车企供应商来自比亚迪。
对于奥地利采购中国电动汽车的计划,外界形成了两种意见,支持者认为如今的中国电动汽车在性能、价格等方面优势比较明显,选择比亚迪是理智的;而反对者则担心中国汽车品牌的快速崛起。
事实上,作为新能源霸主的比亚迪,如今在全球市场上都备受认可与好评,根据数据显示,比亚迪的新能源乘用车业务已经实现覆盖19个欧洲国家及地区,同时还能接连斩获海外销冠和大奖,11月比亚迪的中国像Atto3在泰国曾拿下连续8个月的电动车销冠,还拿下了法国最佳电动汽车银奖,而元PLUS则是在新西兰拿下8月销冠等等,拿下诸如此类的亮眼成绩早已经是比亚迪的家常便饭。
更令人振奋的是,如今的中国汽车厂商已经占据了全球电动汽车电池市场的2/3份额。根据国际能源署2023上半年发布的《GlobalEVOutlook2023》数据显示,中国电动车销量已经占到了全球电动车销量的60%,中国新能源汽车海外一路高歌!换句话说,世界上每三辆电动汽车中就有两辆来自于中国,而作为国产新能源一哥的比亚迪,也拿下了今年11月份中国市场乘用车品牌销量冠军的位置。
不仅如此,比亚迪的车型在海外市场也备受专业媒体的关注,此前德国之声DW测试比亚迪Atto3(元PLUS)时百公里加速7.3秒,对这款车型的高速行驶中噪音小,安全性能高等优点是赞不绝口,足以见到比亚迪新能源车型的性能和驾乘体验是可以经受住专业媒体严苛的测试的。
其实,选择比亚迪也是有利于实现双赢结局的,因为比亚迪已经明确表态,今后不仅仅在欧洲卖车,也会在欧洲造车。12月22日,比亚迪正式宣布将在匈牙利建设新能源乘用车生产基地,换句话说,比亚迪也可将自身全产业链的优势帮助当地构建绿色生态圈,促进当地的新能源市场发展并带来就业机会,选择比亚迪其实也是等于帮助了自己。
能看到比亚迪这样的自主品牌在海外市场上备受关注与认可,我真的为比亚迪感到骄傲和自豪,这也意味着我们打破了以往外资品牌垄断核心技术的格局,真正地把核心技术牢牢掌握在自己手里,并变得越来越强大!
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