2025年11月12日，一份关于“可持续航空燃料”（SAF）的研究报告在北京大学发布。虽然听起来像是专业议题，但这实际上与每个人的出行、网购快递成本息息相关。

飞行会更贵吗？SAF是关键

航空业减排是全球难题。随着电动汽车普及，航空碳排放占比预计将显著上升。要实现“双碳”目标，飞机也必须“绿色”起来。SAF被视为核心解决方案，它能让飞机在飞行周期中大幅减碳。

然而，北京大学国家发展研究院发布的报告指出了一个核心矛盾：目前SAF的价格是传统航空燃油的数倍。这意味着，如果大规模使用SAF，我们购买的机票价格可能会上涨。

我们的“废油”和“废料”，能变成飞机的“绿色口粮”

报告也带来了好消息。中国发展SAF拥有独特的资源优势——我们生活中产生的餐厨废油和农林废弃物，经过技术转化，都可以成为制造SAF的宝贵原料。

这不仅是废物的高效利用，更意味着我们每个人通过做好垃圾分类，就可能间接为“绿色飞行”贡献力量。

产业共识正在形成

发布会上，来自产业链各环节的代表分享了他们的观察。中国民航局第二研究所可持续航空燃料发展研究中心主任杨智渊指出，中国已实现SAF常态化应用，但在降低成本和技术突破方面仍需努力。

作为航空公司代表，国泰航空孙悦怡分享了SAF应用实践。她表示，已将SAF纳入长期减排规划，并在部分国际航线上开始使用。

未来出行：需要政策与市场“双轮驱动”

如何让SAF既环保又便宜？北大国发院的报告提出了关键建议：需要通过明确的政策目标稳定市场需求，并通过市场化机制分担SAF带来的额外成本。

短期看，这可能需要政府引导；但长远看，随着技术进步和规模化生产，SAF成本有望大幅下降，最终实现与传统航油平价竞争。届时，“绿色飞行”将成为我们出行的常态，为应对气候变化提供坚实支撑。

责编：张靖雯、王瑞景

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