本田在2023年底推出CB1000Hornet这台新世代的四缸运动街车后，大家对于这个采用SC77CBR1000RR四缸引擎的新平台就有增添不少遐想的空间，像是日本媒体就预测本田可能以此打造全新的CB1000圆灯街车，而欧洲媒体Motorrad近日则是带来另一种想像「NC1000X」战斗ADV。

CB1000Hornet推出之后，大家对这个四缸平台的衍生车型相当感兴趣！

其实欧洲媒体会有NC1000X的预想也符合当地的市场消费习惯，过去欧洲消费者就非常喜爱这类ADV款，近年更是看到不少热血风格的休旅、ADVTouring车型出现，像是使用PanigaleV4引擎的MULTISTRADAV4RS、挂上M系列Logo的M1000XR，甚至SUZUKI也在2023米兰车展上带来GSX-S1000GX。

四缸的ADV车款铃木GSX-S1000GX

Ducati推出搭载PanigaleV4引擎的MultistradaV4RS

BMWM1000XR四缸战斗跨界跑旅！

CB4XConcept终于要来了？150匹的四缸战斗旅行车！本田在这块市场也没有缺席，前几年推出NT1100拥有100匹马力、17吋轮框、整流罩、风镜、DCT变速，让NT1100成为休闲旅行的完美坐骑;不过，对于本格派的热血骑士来说，100匹马力仍有些不够;因此，外媒就以CB1000RHornet的150匹四缸引擎制作了NC1000X的预测图，从图上也能看出，整台车的风格深受NT1100的影响，但车头部分增添了更有跑格的进气口设计。

NT1100的战斗力其实很不错，只是双缸100匹的表现还是不太够看！

以目前CB1000Hornet曝光的规格信息，150匹的动力肯定是能轻松达标，毕竟这具四缸引擎装在CBR1000RR上时能爆发192匹的最大马力;对比市场上的对手，GSX-S1000GX有146匹、MULTISTRADAV4RS有180匹、M1000XR有201匹;如果本田真的推出NC1000X，那在动力部分绝对不会落后太多。

源自CBR1000RRSC77的四缸引擎，预计有150匹马力

这次看到外媒制作NC1000X的概念图，就让笔者想到2019年本田展出的概念车CB4XConcept，当时这台前卫感满点的四缸休旅，也是搭载CB1000R的四缸引擎，与这次CB1000Hornet衍生的NC1000X有异曲同工之妙，加上2023年日媒曾曝光本田有打造公升级「X车型」的计画，究竟这会不会是四缸休旅版本的NC1000X呢？就让我们继续看下去吧！

当年让笔者印象深刻的CB4XConcept概念车，会以NC1000X的形式出现吗？

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