现在的自主品牌发展的十分迅猛，一切都向好的方向在前进着，甚至有着不少朋友觉得自主已经超越了的合资，不过在此不得不泼一盆冷水，这一切都只是美好的幻想罢了，现在的自主品牌发展的势头确实不错，不过与合资车还是有着一定的距离的，不仅仅是在汽车核心的三大件方面，市场占有量上来说也是合资车占据着优势，在众多的车型领域中自主品牌也只能在紧凑型SUV市场中找回一些面子。

自从前些年自主品牌开始在紧凑型SUV市场中取得成功之后，就开始不满足于现状，把目标放到了中型SUV市场之中，急流勇进不断进取创新不单单是为了占有更多的市场，同时也是为了避免被市场所淘汰，而长城的高端品牌WEY和吉利的领克也就应运而生，并且都是在2016年成立，与此同时咱们这次的主角传祺GS8也是在2016年开始上市。

传祺GS8于2016年的11月上市，并且还取得了相当不错的成绩，而它最高光的时刻则是在2017年，全年中有五个月的销量都超过了一万台，其余几个月的月均销量也都在七千多，不过之后18年就开始有着下滑趋势，到了19年之后这样的现象越加严重，即便是推出了最新的2020款车型之后这样的情况也并没有能够得到改善，下面我们具体来了解下。

传祺GS8的外观大气硬朗，前脸方方正的矩阵式大灯的造型还是比较吸引眼球的，并且还有不错的点亮效果，进气格栅中网有着四条笔直有力的镀铬饰条更加气场十足，车身侧面被硬朗的线条打造出一个极具力量与爆发性的视觉感受，尾部同样还是硬汉设计风格，棱角分明并没有过多的圆润感，不过8字型的后尾灯设计还是为它增添了一些时尚气息。

传祺GS8内饰有着超出价格的豪华感，这也是国产车的一大优势所在，中控台有着大量的平直线条勾勒，赋予了它规整、大气的风格，中控屏与两边竖立的空调出风口一起被镀铬饰条包裹修饰，那种紧凑感不言而喻，并且用料上也非常走心，有着大面积的皮质材质覆盖，而门板与座椅都采用了超纤面料，有57座椅布局可以选择，不过7座车型第三排空间可能会有些不足。

尺寸方面传祺GS8的长宽高分别为4835mm1910mm1765mm，轴距为2800mm，作为中型SUV的传祺GS8不论是在数据还是空间表现上来说都不是本田CRV能够比拟的，底盘悬架上全系标配前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的结构，底盘悬架的调校比较软，走的是居家舒适的风格，不过在快速过弯时侧向支撑力会有些不足。

最后就是它的动力表现了，动力上也是一大亮点，传祺GS8全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为252马力，峰值扭矩为390牛米，传动方面与之匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱，还有四驱车型可以选择，这样的动力数据足够强悍，爬个坡超个车轻松自如，完全不在话下。

广汽传祺在中国新车质量研究报告中连续多年位列中国品牌第一，并且传祺GS8还获得过五星碰撞测试评价，品质、安全这些最为本质的方面都有着保障，此外在国人比较看重的颜值、动力和空间上也都有着非常不错的表现，虽然售价上与本田CRV并不差多少，但是它是一款中型SUV，各反方面都不比CRV逊色，只是品牌价值有所不足，最后说到传祺GS8值得让你放弃本田CRV吗？

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