说起B级车，单从销量来看雅阁（参数丨图片）和凯美瑞成为了很多人心目中的标杆车型。但我对我而言一直觉得迈腾才是真正的标杆，因为我开过雅阁也开过凯美瑞，论驾驶体验，我觉得迈腾的表现要更给力，所以在选车的时候我直接选择了迈腾。但开过别克君越后，我发现是我格局小了，原来它才是B级车中的王者。

我是去年6月份提车的330版大众迈腾，如今10个月过去了，我对迈腾的表现还是很满意的。我发布过很多关于迈腾的文章和视频，所以经常在评论区看到过大家对迈腾的看法，还有很多关于别克君越的评论。因为之前没开过君越这款车，所以我对这样的评论一直都是不屑一顾。

就在前几天，我意外的有了次驾驶别克君越的机会，这一开才知道，的确是我格局小了，别克君越的驾驶感受确实要更上一层楼。我驾驶的是2022款艾维亚2.0T先享版的别克君越，接下来我想分享一下这款车给我的真实驾驶感受。

动力表现上，这台2.0t的君越开起来确实爽，加速推背感来得更厉害，运动模式更是爽的一批，毋庸置疑我的330迈腾指定不是对手。另外噪音控制上，君越这款车的表现也很优秀，之前别人吐槽迈腾噪音大我还不以为然，开完君越才知道，真的是没有对比就没有伤害。再有就是座椅的舒适度，感觉确实不一样，我觉得君越的座椅舒适度同级别遥遥领先。整体来说的话别克君越开起来确实爽，行驶品质也没得挑。

但说实话可能是开惯了小车，我总觉得君越在停车的时候我不是很适应，总感觉车太长了。其实当时选买车时我也有看过君越，但是没有试驾，当时不选君越第一是因为内饰不喜欢，第二考虑了保值率。但说句真心话，开完君越我也不后悔提迈腾，因为很喜欢迈腾，而且现在也开惯了。但是不得不承认，2.0T的君越开起来确实给力，动力强劲，舒适度优秀。

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