据媒体爆料，现款宝马X1（参数丨图片）已经停产，目的是给新款宝马X1让路。有购车需求的小伙伴秉着买新不买旧原则等待新款宝马X1，这种做法大可不必，因为新款宝马X1终端有着30%以上的优惠。算下来宝马X1价格来到了20万区间，和CR-V、RAV4价格相近，具有较高的性价比。现款车型降价幅度如此之大，也预示着新款实力不凡，一起来看下。

外观方面，为了满足不同消费者的购车需求，新车有豪华版和运动版两种选择，造型上稍有出入，主要体现在前脸部分。不过和现款车型相比，新车变动并不大，双肾格栅得以保留，尺寸上更大一些，底部是U形下包围，让整个前脸一体感更强。

天使眼大灯组也是新车辨识度比较高的配备。整体来看，前脸走得还是时尚大气风格，无论是运动款还是豪华款，面向的都是年轻消费者。

侧面来看，新车有着双腰线修饰，线条并不突出，观感上保留了部分商务风格。由于新车尺寸加大，气势更强。现款宝马赖以生存的卖点就是超越同级车型的轴距，长达2780mm，但对比新款车型2802mm轴距，现款车型黯然失色，怪不得降价那么多，新款车型和新款在空间方面没有可比性，而国内消费者确实更在意新车的空间。其他方面除了门把手重新设计外，均和现款车型保持一致。

内饰部分，新款车型在科技方面的表现超越现款车型，从图中可以看出，新车有着10.25英寸液晶仪表盘和10.7英寸中控屏，内置了Drive8车机系统，智能交互功能更加强大。M运动方向盘很吸引年轻人，全新的换挡机构更显高端，挡把区域功能岛也是分层布局，设计感更强。用料方面，新老车型并无差别。

动力方面，之前申报信息有2.0T发动机，后续又补上了1.5T发动机，而且是一款三缸机，那么三缸机确定会搭配在入门车型上。国内消费者比较讨厌三缸机，买车时大概率不会选择入门车型。

总的来说，新款宝马X1算是为国内消费者提供的特供车型，尺寸进一步加大，格栅加大，整车观感上更有气势，内部空间也更大。为了凸显新款车型，华晨二字不扣也罢，毕竟新车和老款车型的区别还是蛮大的。

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