基于MINI与长城建立合资公司，MINI将借助国产化开启转型之路，并有新车谍照早早在国内曝光。

不过，近日有外媒在海外地区曝光全新MINICooperSE纯电无伪谍照，从曝光图片来看，疑似新车正拍摄宣传广告，这也正式揭开新车神秘面纱。据此前消息，新车将于2024年上市，并包括国内市场。

外观方面，新车与此前国内谍照车型设计一致，继续以家族标志性双圆大灯搭配椭圆进气口，但因为新车为纯电车型，其进气格栅将调整为封闭式设计，但加入了专属荧光黄色“S”标识。

车身侧面，新车依然能看出这是一辆原汁原味的MINI车型，平直硬朗的线条使其如同一个“方盒子”，搭配分色车顶与黑化A/C柱，预计继续延续无框车门，但作为纯电车型，新车换上了隐藏式门把手，使其更显简洁。

尾部造型，新车取消了方形米字型后灯组，换上三角造型的LED灯组，并通过黑色饰条将其衔接，与国内曝光谍照一致。

从此前消息了解，基于纯电打造的优势，全新MINICOOPEREV将拥有更宽的轮距与更短的前悬，这意味新车将有更长的轴距，但车长将保持短小精干的感觉。参考现款MINICOOPERSE，长宽高分别为3845/1727/1432毫米，轴距为2495毫米。

内饰方面，从此前官方概念车造型结合曝光谍照，新车将保持MINI家族圆形中控造型，但原本较传统的风格将以科技屏呈现，并搭配HDU抬头显示。

虽然新车凸显了简洁感，但中控屏下方新车还会配有部分较个性的物理按键，保留MINI复古的个性。

动力方面，从外媒消息，全新MINICOOPEREV将基于全新SpotlightEV纯电平台打造，新车提供COOPERE、COOPERSE两个版本，后者不仅动力更强，续航表现也将更长，不排除后期还会有性能版的JCW版本。

据悉，COOPERE版本搭载最大功率184匹的电动机，搭载容量为40千瓦时的电池组，续航里程约322公里；而COOPERSE搭载最大功率218匹的电动机，电池组容量为54千瓦时，续航里程约420公里。

作为一款主打个性化的纯电车型，预计MINIEV随上市后将于smart精灵#1（参数丨图片）等一众车型竞争，不过其在国内的对手也将更多。

smart精灵#1

指导价：17.90-27.90万元

哪吒GT

虽然Smart已作为SUV车型在国内推出，但从新车市场表现来看，已成为同级市场中销量较高的车型，这也意味国产化优势得到凸显。

所以按照目前MINI在国内同样拥有不错的市场热度猜测，新车若能基于国产化优势让价格趋于合理区间，也将拥有不错的市场竞争力。

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