为什么现在开BBA的车主都是女性呢？主要因为现在入门级BBA门槛很低，对比奔驰GLB（参数丨图片）等车型来看，宝马X1更有吸引力，而且品质和操控更好。当然，很多人选择宝马品牌，为了就是面子，因此开回家也是面子十足，还是值得考虑。

全新一代BMWX1在外观性能上有着很大的优势，整体外观设计并不夸张，但是家族式的设计语言表达的淋漓尽致，整体气场甚至超越了像BMWX3这样的中型豪华SUV。加上蓝天白云车标的加持，因此宝马X1也是成为家族当中最畅销的一款车型。

BMWX1的侧面由一条粗壮的腰线勾勒出来，从前翼子板开始逐渐上升，一直延伸到尾灯，将前后门把手连接成一个整体，更加饱满的车身四周采用黑色组件覆盖，侧裙的质感很高，因此侧面来看更加修长，在提升豪华感的同时保持了一定的实用性。定位紧凑型SUV的BMWX1充分意识到了国人对于车内空间的需求，因此在尺寸上相比同级车型更有优势。4565*1821*1620mm的车身尺寸和2780mm的轴距足以满足日常家用需求，后排可以轻松搞定2个行李箱，对于自驾游来说非常不错。

那么宝马X1的后备空间有505L，后排也是支持放倒的，容积也可以增加到1650L，车内还配备了多个常规储物格，所以家用或者拉货都是很实用的。此外，还配有防爆胎，这也是宝马的优势。而在内饰方面，全系标配10.25英寸中控屏，配有AC出风口，保留有机械按键布局，使用起来更加方便简单，关键是耐用性更高。配置方面，BMWX1拥有抬头显示和换挡拨片，以及电动可调的前排座椅，包括时下流行的车联网、手机互联、在线导航等配置，包括并线辅助、车辆提醒等，整体的安全性提升明显，对于新手来说也是非常有信心的。

那么，今天我试驾这台是2.0t直列四缸，有192马力，扭矩为280牛米，匹配爱信8速变速箱，抖动问题在这款车上就不存在了。这样的动力组合带动1.5吨的车身，显然比那个三缸1.5t来的更加快，动力就不用担心了。在起步的时候，0到100的加速8秒多一点，而我感受最深的它的三种驾驶模式，即使你调到eco模式，起步加速的推背感依旧很明显，而且换挡也更平顺所以城市开完全够用。

它行驶起来对外部的隔绝水平一般，这几天开下来，速度高于70的话底盘的噪音和胎噪就会传进来，×1底盘还是有些单薄了，作为一款偏家用的紧凑型SUV，它的悬挂还是偏硬，车轮压过坑洼接缝时撞击感也明显，舒适性一般般。但是这款车操控表现确实不错，因为方向盘很轻，转向的调校很灵活很线性那种，有着随车一体，甩尾很自然，关键是方向盘也重，对于女性来说很好驾驭，我感觉这款车就是为女性而来的。此外，这款车的油耗不高，百公里也才6.3升，如果切换到运动模式，整车的暴力和动力提升非常直观，一定程度来也是能够带来驾驶质感，运动属性还是有的。

当然，这款车也是宝马家族里的热销产品，就在上月就卖出11254台，而且车主均为女性，因此很多男性消费者为了追女生，也是选择入门级的宝马X1，不为别的。如今宝马X1的价格接近10万的降幅，从27.98万降到17.68万，比CRV等三线品牌更有吸引力。对此，大家会如何点评宝马X1呢？

未经允许不得转载：头条资讯网_今日热点_娱乐才是你关心的新闻 » 宝马x1试驾体验分析