4月9日消息，特斯拉汽车是电动汽车市场的领导者，然而，这家公司有一个与众不同的地方，那就是它几乎不花钱在广告上。特斯拉本周再次下调车辆价格后，基金经理罗斯-格伯对其不打广告表示不满。

日前，特斯拉CEO埃隆马斯克在推特上回应了特斯拉降价，称很多人有需求但负担不起，只有降价才能满足需求。

本周，特斯拉美国调整了在售车型的售价，现有两款ModelY（参数丨图片）的价格，降幅2,000美元；下调两款Model3售价，降幅1,000美元；ModelS/X起售价下调9.5%。

而在今年一月特斯拉中国调价时，特斯拉对外事务副总裁陶琳发布微博称，“特斯拉价格调整的背后，涵盖了无数工程创新，实质上是独一无二的成本控制之极佳定律：包括不限于整车集成设计、产线设计、供应链管理、甚至以毫秒级优化机械臂协同路线…从‘第一性原理出发’，坚持以成本定价。”

2022年底以来，特斯拉似乎一路在降价，靠着“以价换量”的策略，这家新能源车巨头也面临投资者的质疑。4月4日，特斯拉股价当天下跌了6.12%，收于每股194.77美元，市值蒸发401亿美元，约合人民币2700亿元。截至4月6日收盘，特斯拉市值仅余下5855.4911亿美元。

特斯拉的创始人之一、现任首席执行官埃隆马斯克（ElonMusk）在推特上回应了该基金经理的质疑，解释了特斯拉不做广告的原因。他说，很多富裕的批评者不明白，规模化的需求是受负担能力限制的。特斯拉的产品有很多需求，但是如果价格超过了人们的承受能力，那么需求就没有意义了。

据了解，特斯拉的营销策略主要依靠口碑传播和社交媒体营销。特斯拉没有专门的营销部门，也没有首席营销官。该公司利用马斯克的影响力，以及其他忠实用户和粉丝的分享和推荐，来提高品牌知名度和形象。

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