近日，三菱官方宣布将于5月25日正式上市DelicaMini（得利卡迷你）。这是一辆主打户外的K-Car，于去年11月首次亮相，四四方方的紧凑造型，小巧的掀背设计，以及电动侧滑门，很多灵感都来源于DelicaD5（得利卡D5）。

这台小型Delica没有辜负它的“Mini”后缀，为了符合K-Car车型的标准，车身尺寸长宽高分别为3395mm、1475mm、1830mm，轴距为2495mm。车身四周应用了很多SUV的元素，如银色和黑色的防剐饰条，遇到盲区障碍物时在一定程度上起到了保护车漆的作用。

别看它“瘦”，但“身高”一点不矮，就算和大哥DelicaD5摆在一起也很难通过肉眼分出高低，两车高度只差45mm（DelicaD5高1875mm），我一般把这类K-Car比喻为汽车界的“胖头陀”......

麻雀虽小五脏俱全，车内空间优化体现着K-Car的精髓，DelicaMini是一台4座车型，内饰整体采用防水织物材料，前排腿部区域是贯通的，后排座椅支持前后移动和翻倒。得益于车身高度，后备厢的储物空间相当可观。配置方面，DelicaMini还带有下铺辅助、流媒体后视镜、LED自适应远近光、自适应巡航、车道保持辅助、交通标志识别等功能。

根据配置水平的不同，DelicaMini会提供前驱版和四驱版车型。是的，你没看错，这小车有四驱版本，前驱版本配备14英寸和15英寸轮圈，轮胎规格对应155/65R14和165/55R15；四驱版本标配15英寸轮圈，轮胎规格165/60R15。全系最轻的版本车重只有970kg，而最重的也仅有1060kg。

全系标配一台三缸0.66L自然吸气发动机，竟然调校了两种功率，而且提供混动系统。普通版发动机最大功率39kW，最大扭矩60N·m。顶配版发动机最大功率48kW，最大扭矩100N·m。不管是何种动力，传动系统都只能匹配CVT变速箱，但前驱和四驱可以自由选择，而且四驱混动版车型的减振系统经过了特殊调校。DelicaMini的油箱容量仅有27升，不过续航水平还是要比纯电动车型要高的。

DelicaMini将于5月25日上市，外观有12种漆面颜色，其中有一半是双拼色搭配，价格从180.4万日元到228.85万日元不等，约合人民币9.4万-11.9万元。目前，K-Car车型在国内还是比较小众，大多数消费者更看重物理的条件优势，车身尺寸大的SUV似乎才符合口味。所以像DelicaMini这种车型很难能成为市场主流，如果真能引进国内，最多也只是成为像比亚迪D1那样的网约车神器。

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