丰田在国内市场的经过多年的耕耘，已经拥有非常可观的品牌信任度和一大批忠实粉丝，旗下几乎每一款车型都能收到不错的市场反馈。近日，丰田继而推出了2023款全新锋兰达，作为年度改款版本，新车针对功能配置进行了调整升级。

新增运动版车型

首先要注意的就是，2023款的锋兰达对车系中的版本序列重新进行了梳理，取消“豪华PLUS版”车型，并新增“运动版”车型，后者售价为15.98万。

外观方面，2023款丰田锋兰达基本上延续了2022款车型的设计风格。但不同的是，相比锋兰达普通版车型，此次新上市的锋兰达运动版使用了更具运动风格的车身套件，其配备有高亮黑色进气格栅，并且内部结构为多横幅式设计。与此同时，新版本更是提供双色车身涂装供消费者选择。

车身尺寸方面，2023款锋兰达的长宽高分别为4485/1825/1620毫米，轴距为2640毫米，相比现款没有变化。从数据上来看，虽然新车定位为紧凑级SUV，但也仅仅算是入门级的水平，和主流的紧凑级SUV有着不小的差距，空间也不算特别出色。

只不过好在此次新车针对各版本车型都进行了配置调整，其中全系都搭载了7英寸液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏；精英版/领先版增加了后排2个USB充电接口、取消了前排2个USB充电接口（改为1个）；领先版/豪华版/尊贵版增加了道路交通标志识别；尊贵版取消了矩阵式前大灯组；

进入车内，虽然新车在部分配置上有所增加，但丰田在内饰方面的造型设计依然比较老套，和目前主流车型宣传的“科技感”完全沾不上边。说的好听一点，那就是“实用性不错”。

2.0L+CVT

在动力部分，新车提供了和之前来看一样的动力搭配，其采用的是2.0L自吸发动机+CVT变速箱的动力总成，最大功率126KW，最大扭矩为205N.m。实际体验来看，满足基本的日常家用代步是足够了，并且自吸发动机的可靠性和平顺性都非常出色的，这点倒不能否认。

只不过但凡想追求一点性能的朋友们就完全不用考虑了，这款动力总成和“速度”完全沾不上边。

说句题外话，谈到动力总成，也不免让人想到近段时间上市的23款改款帕萨特车型，后者通过更改发动机型号，调整颗粒捕捉器的位置来应对即将实施的国六B排放标准。但小编查询了各方资料了解到，新款锋兰达好像并没有上“口罩”，发动机型号也和22款保持一致，这样似乎也能满足国六B标准。至于具体原因，看评论区的大神们能否为我们解答。

价格不美丽

整体看下来，不得不说，丰田就算是发布新车，依然也还都是老套路。既没有十分炫酷的外观造型，也没有出色亮眼的动力技术，配置都不说了，内饰设计也完全比不上国产车。

更重要的是，12.58-16.98万元的价格对于这样一款伪“紧凑型”SUV来说确实不便宜。这个价位消费者完全可以选择博越L或哈弗大狗等自主品牌车型，不比锋兰达香多了吗？

但即便如此，从市场数据来看，其品牌却还一直在国内市场上占领各月销量排行榜靠前的位置，这也不得不承认其品牌价值和三大件技术确实稳定。只不过随着时间的推移，未来国产车型的技术发展越来越快，此类经不住推敲的合资车型最终还是难逃以价换量的命运。

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