常年开车的人对积碳并不陌生，因为各种各样的外界或是汽车本身的原因，汽油燃烧不充分或是没有经过加温燃烧会形成积碳留在发动机内，如果放任积碳不管的话，耗油高还算是轻的，久而久之，发动机还会出现启动困难，台速不稳，动力下降等问题，大大减少使用寿命，所以定期对积碳进行清理是非常重要的。

首先需要明白的是，让很多车主都感到头疼的发动机积碳产生的原因是什么，这样才能“对症下药”。想必对汽车知识有所了解的朋友都知道，汽车发动机基本上都是四冲程的，其中真正在做功的是点火冲程，而这个过程所需要的活塞推力就是点燃气缸内的油气混合物而产生的爆发力，当油气在气缸内没有完全燃烧的话，就会形成黑色胶状的残留物质附着在缸体内壁和气门上，这就是大家所说的“积碳”了。

而对于拉高速清理积碳这一说法，其实是基于通过提高发动机转速，加大其进气量，以此来冲掉一些积碳，但这样做其实只能说能减缓积碳形成的过程，对于已经形成的积碳基本上没有什么清理的效果。所以想要有效的清理发动机积碳，光靠拉高速可能是不够的，因此，老司机传授你两招，或会对你有帮助。

第一个就是清理气节门。清理气节门这个土方法也是可以很好的清除积碳问题，而且这个方法非常的简单，只要将气节门上的积碳直接手动清理就可以了，不过如果你对汽车并不是很了解，也不会清理的话，则可以送到4s店让专门的人处理，这样也可以减少因为自己的操作失误而伤害汽车的概率。

最后就是经常在加油站能看到有些工作人在宣传燃油宝，能清理积碳，改善动力等等，但是真的是有效果吗？其实燃油宝无论是清理积碳还是减少磨损，都是有一定效果的，首次加燃油宝清理积碳，建议在2万至3万公里左右就进行一次；此后呢，也保持住使用燃油宝的习惯，我个人建议每隔1万公里就加一个疗程。燃油宝，尤其是清洁型的燃油宝，每次的量不要太多，因为加多了反而会导致汽油燃烧不充分，容易导致二次积碳的产生。

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