一个成熟的豪华品牌不仅在技术上非常领先，即便是在设计上也有着它的独到之处，很多不懂车的人在马路上见到一些豪车，他们或许不会说出这个车的名字和具体价格，但一定会说这车真不错，肯定不便宜。这就是豪华汽车的魅力，也是自主品牌所缺少的东西。

一个新兴汽车品牌的成长必然是从模仿借鉴开始的，特别是外观设计，因为用户选择汽车时接收到的第一眼信息就是一台车的外表，所以一台车的外观是否大气漂亮在很大程度上能决定它的销量，而在这方面近几年的众泰是头一个，它旗下有很多车型都是借鉴很多豪车的外表，就像今天的主角众泰SR9，被网友亲切的称作保时泰。

众泰SR9是一台中型SUV，它在当年也算得上众泰的旗舰车型，曾经依靠借鉴模仿而名声大噪的T600让众泰迟到了甜头，所以这台SR9也自然而然的开始了借鉴之路。与T600的不同，众泰不再对准大众和奥迪，而是直接把目光看向了更加豪华的保时捷，也正是因为如此众泰SR9是一台非常漂亮的车，即便放到现在也经常被误认为是一台百万级豪车。

保时捷的百万逼格，加上亲民的价格，确实让SR9在当年一炮打红，上市三天订单就突破两万张，完全可以用疯抢来形容，造就这个情况的原因也非常容易理解，当年绝大多数的用户对于汽车的理解还停留在外观配置层面，对于核心三大件等重要的信息不了解也不关心，而SR9也正因此红极一时，让当年的途观也羡慕。

回归到众泰SR9车辆本身上看，这台车除了设计以外，还是有很多地方可以打动用户的，首先作为一台中型SUV，它的长宽高为4744/1929/1647mm，轴距为2850mm，这么大尺寸的SUV在当年是需要15万以及更高的价格，而优惠后跌至9万的SR9也成为了性价比的一员。

动力层面众泰SR9全系搭载一台2.0T发动机，最大功率190马力，最大扭矩250Nm，匹配5速手动变速箱和6速双离合变速箱，这套动力总成放在如今来看确实已经落后不少，不论是从动力参数还是燃油经济性方面，与现在主流的2.0T存在一定差距，实际的表现也比较一般。

总的来看众泰SR9当年的成功是有迹可循的，总结下来众泰只做了三件事，给客户足够的面子、亲民的价格以及丰富的配置，这三点正是众泰SR9所具备的，也正是因为这三点让当年的用户忘记了机械部分。截止到今年5月份，众泰SR9已经连续几个月销量为0，无人问津的状态也证实这台“伪豪车”被现实打败，因为现在的用户已经不再像当年那样天真。

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