都说年轻消费者是汽车市场的主力军，而且因为年轻消费者购买力足够强，很多品牌都更专注中高端阵营，可如果是初入社会的年轻人，资金不多又不想依靠家里，那这个时候就只能是考虑一些较为入门的车型，比如Polo、飞度（参数丨图片）应该是多数人首先想起的车型。不过今天我们打算聊一款三厢车型，它的名字叫做现代悦纳，要说知名度和口碑还都不错，且在10万以内可以拿下。

先来说一下基本信息，比如现代悦纳目前在售车型为2020款，是2019年10月正式上市，这么算已经两年半没有改款升级了，所以有很多读者担心产品力体验会比较差。再看价格，2020款共有四款配置可选，指导价区间为7.28-9.68万元，终端还有不错优惠，基本是1万左右，这意味着新车性价比还是比较高。而此次实拍配置为顶配，也就是2020款1.4LCVTTOP精英版，下面就一起来看这款车型都有什么亮点，家用香不香。

虽说悦纳只是一款顶配不足10万的小型家轿车，可外观还是比较具有吸引力，比如前脸部分。很明显看出是现代最新家族语言，与菲斯塔有些异曲同工之妙，在较多几何线条勾勒下，视觉冲击力很不错，符合当下年轻消费者的审美，尤其是锐利的大灯组与下方进气口，更带来同级少有的运动感。只可惜大灯光源全系均为卤素，但是实拍车型配备了透镜，如果具有LED光源，相信整体档次感也会得到很好提升。

作为一款小型三厢轿车，悦纳尺寸挺有亮点，从具体数据来看，4405*1720*1455mm的长宽高和2600mm轴距，这个水平在同级别是中上游水平，满足对空间的要求没啥问题。也得益于较为出色的尺寸数据，悦纳车身也显得颇为修长和协调，再配合多辐式双色轮毂，除了尺寸小点其它没什么地方能吐槽。

来到尾部，最大亮点莫过于棱角分明的线条，勾勒出较为犀利的轮廓，小鸭尾搭配贯穿式尾灯组，还可以很好提升视觉宽度，遗憾的是尾灯并非全部点亮，所以只能是看起来像贯穿式，但这样也足以带来较高辨识度了。

接着坐进车内，在你没有了解悦纳之前，应该不会相信10万以内买到的合资家轿车会有这么出色科技感。比如仪表盘，虽说不是全液晶形式，但看起来要比诸多竞品有数字感，显示功能信息也挺齐全，再就是8英寸触控液晶屏，支持CarLife互联，因此基本的娱乐体验也可以被满足。再就是中控台区域，实体按键并没有影响质感，反而体现出该车的功能比较丰富。

要说悦纳功能配置有多么丰富，先是一些主被动安全装备，如胎压报警、刹车辅助以及车身稳定控制都是标配，如果选择这款顶配版还可以花费4000元选装，即可拥有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能。此外，电动天窗、感应后备厢、主驾驶无钥匙进入、前排手机无线充电、自动空调等诸多舒适性或实用性配置也出现在这一配置，试想10万以内还有哪款合资家轿车有此诚意？

简单来看一下空间表现，既然是主打日常代步，肯定是要满足一家人出行之需，而在2.6米轴距表现下，在小型车阵营确实是比较宽敞。此次试驾者身高1.76米，体重78kg左右，调整好前排能获得近一拳头部余量，此时后排腿部有一拳左右空间，所以一家老小出行是够用了。不过后备厢容量一般，后排也不支持放倒，装载较多东西就甭想了。

最后还是动力，现款悦纳全系标配1.4L发动机，最大功率为73kW，最大扭矩为132N·m，这样参数倒也没什么毛病，相比一些1.5L发动机也不算差，可以满足日常代步对动力的需求，毕竟这款可模拟8挡的CVT变速箱还有运动模式。至于说日常驾驶感受，什么模式都是一样动力输出，变速箱的平顺性挺不错，所以燃油经济性也确实高，一公里大概3毛多。

总结：对于一款顶配不足10万的合资家轿车来说，悦纳的缺点也就不存在了，最起码在这个价位，想找一个颜值、配置和动态表现都要优于它的车型不容易。不久后，这款经典小车也要迎来换代，届时引进国内是否还会再迎春天呢？

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