动感的外型让人喜爱

前脸使用新能源贯用的全封闭式设计元素,将格栅组件分布设计为横辐布局,由贯穿氛围灯代替格栅饰条,使正中格栅平整向两侧延伸,线条走向未出现丝毫间断,搭配边缘衔接部分的过渡手法,在侧向跨度方面,表现更为自然。车身长4592mm，宽1852mm,高1629mm,轴距2765mm。以SUV车身作为承载基体,车身加长,整车置于紧凑型领域之中,下方贯穿式进气口略微扩张,从低端向上收缩态势更显尺寸之大,让整个车头看起来更为饱满。与整车动感设计相符,尾部同样添置了纯黑底饰,且在中部位置配置了车牌架组件,将黑色设计易忽视的特点抹除,更多的是呈现运动化风格味道,结合中间的贯穿式尾灯设计，立体感与运动感得到了兼顾,整体来看时尚元素还是颇为明显的。

奢华的内饰更具科技感

以人为本友好的内饰设计,部分板块添加有亮面黑色设计，在车门板与中控台上面,添加有环绕式的氛围灯带来修饰,在车门板上还加入了纵向的镭射饰条,米色灯条也随之伸展,色泽、元素更显时尚,为车内空间增添了更多科技质感。三幅式方向盘设计，结构分化清晰,多功能按键分列两侧,中间部位为品牌徽标,与左右按键处于同一水平位置,面板流带内凹,且内部镀铬边框向下延伸,与外圈环柄配合,形成了三辐式结构,真皮握环的手感饱满突出,带来高端旗舰的专属氛围

多种驾驶辅助让行车更安全

主动安全配置包含有主动刹车功能,车辆内置了多个先进传感器,系统可实时监控车辆周围环境信息,在检测有碰撞危险时,可自行介入车轮的制动力，大幅度降低驾驶者的疏忽与纰漏,甚至在溜车时,也能带来一定的作用。前排座椅配有电动调节功能,此项功能在新能源领域已然少见,对于整体功能性相对加分不少,而且实用性颇强,调节座椅过程中,除了节省人力之外，可以带来无极调控效果,特别是主驾驶位置的高低调节,能够得到更加宽广的视野,对行车安全性也有不少益处。后悬架形式选用前麦弗逊后五连杆独立悬架,这种组件是悬架中较为常见的配置,跟随实况变化,可定向强化运动属性,而五连杆设计则更多用于旗舰级车型,随着连杆数量增多,其运动属性变化也更为明显,具备更多舒适性。

313匹总马力双电机布局,搭配固定齿比变速箱，总扭矩460牛米，最高车速160km/h，工信部纯电续航554km，100公里电耗15.6kwh。

总结：综合上述数据与配置来看，ID.4CROZZ产品力表现强度有余,对比20万级别售价，也较为贴合,作为紧凑型家用SUV来说,也可以说是非常不错的选择,同时面对的受众群体更加广泛,购车率相信会大幅度提升。

未经允许不得转载：头条资讯网_今日热点_娱乐才是你关心的新闻 » id.4crozz，动感的外型让人喜爱