还记得几个月之前，比亚迪海鸥就已经在工信部进行过申报，而且近段时间网上也多次传出其车型的谍照，关注度极高。近日，官方终于是放出了一组新车外观设计的定妆照，再度将有关新车的讨论推上圈内热搜。

产品实力回顾

虽然此前对于新车的外观已经非常熟悉，但看到官图之后还是不免回顾一下。与目前市面上大多数纯电小型车圆润可爱的造型不同，海鸥有明显的棱角设计，整车风格非常鲜明，相对于海豚和海豹来说更具运动感。甚至还有网友认为其大灯的设计有点兰博基尼小牛那味了。

视角来到侧面，不难发现其整车的姿态是向上扬的，斜向腰线的设计为其添加了强烈的速度感。此外，新车通过在侧裙位置采用的灰色装饰板的方法，更加突出了运动感，也让充满活力的车身配色更加出挑。

值得一提的是，从官图上看不到充电口的位置，所以应该被设置在副驾驶一侧，那么就有可能与海豚相同，将快慢充电口整合在了一起。

从尾部来看，比亚迪为这款海鸥打造的造型非常饱满，具有令人难忘的视觉效果。后保险杠的造型也采用了类似于掠翼一样的设计元素，贯彻其“海鸥”的名号。至于在尾部细节方面，其直通式尾灯的辨识度也非常不错，两侧灯组内部造型官方称其为“冰晶凝霜”，科技感营造的十分出色。

虽然官方此次并未公布新车的内饰信息，不过在此之前就已经有过一张相关谍照曝光。从谍照中不难看出，海鸥的内部总体上依旧沿袭了海洋网系列的设计风格，看起来相对流畅舒适。设计感极强。在配色的选择方面，海鸥的搭配似乎更加年轻化，银色饰条和熏黑饰板也可以起到很好的点缀作用，再加上大尺寸悬浮式中控屏，挑不出什么毛病。

至于动力系统方面，从此前的申报信息来看，海鸥将配备TZ180XSH型号的永磁同步驱动电机，最大功率为55kW，对于一款小型纯电车型来说非常不错。要知道，隔壁五菱缤果的入门版本仅仅搭载了30kW的电机，只有中高配才有50kW。

不过，海豚具体的续航数据却尚未公布。据目前的推测来看，应该会在300-400公里的范围内。不管怎么样，也肯定会比缤果入门版203km的成绩好上不少。

定价才是关键

整体看下来，各方面产品实力也了解的差不多，那最值得关注的就是新车的售价了。还记得此前一张比亚迪海鸥的宣传海报在网上曝光，显示售价6.58万元，迅速引发广泛关注，甚至惊动了比亚迪官方。导致官方连忙发布声明否认，并表示价格区间将在8-10万元之间，也算是给我们消费者做了一个预告。

但有一说一，隔壁五菱缤果已经把起售价压到了5万元以内，虽然入门车型的各项配置缺少些许诚意，但毕竟可以大肆宣传一番。先入为主的观念在这时候就体现得淋漓尽致，消费者对这样小型纯电轿车售价心理预期也会被压的很低。而虽然这款比亚迪海鸥硬件配置确实更高，但成本和售价注定也会更高。这就导致了其如今处在一个非常被动的局面。

不得不说，五菱抢先一步上线缤果，这手如意算盘弄的比亚迪是格外难受。就是不知道未来两款车型针尖对麦芒会擦出什么样的火花，而市场最终又会做出什么样的选择呢？

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