近日，比亚迪秦PlusEV冠军版正式上市，作为2023款改款车型，新车由内而外都有着小幅度修改，同时价格也有着小幅的下调，当然由于整个业界都在疯狂的降价优惠，所以本次同配置几千元的下降冲力也没有那么明显。

在外观方面，新车在设计层面没有任何明显的变化，也符合年度小改款车型的特征，主要的不同在于增加了全新的墨玉蓝车身配色，显示出更强的新能源气息。而在内饰部分，新车主要对配置进行调整，增添了暖阳棕内饰配色，一种相对更加淡雅的白棕撞色，相比于此前各种高对比度的配色，显示出更强的时尚感，更容易被消费者所接受。

在此基础之上，新车还换装了8.8英寸悬浮式液晶屏，而且是真的屏幕，而并非秦PlusDM-i冠军版上的小尺寸液晶屏配液晶读数仪表，毕竟整体价格要高了不少，配置提升的空间也更大，应该说较此前有些别扭的嵌入式中控面板的屏幕观感要好了很多，当然顺带升级的Dilink4.0智能网联系统，在界面的美观度，流畅性方面也有着进一步的增强。

而在动力方面，新车则宣称搭载了比亚迪最新的八合一电机，更高效，更集成，但参数方面没有发现明显的变化，主销车型依旧是136马力起步，只是在顶配610km卓越型上提升至了204马力，但官方也没有公布详细的百公里加速数字，显然并变化不是很大，只是声称0~50km加速提升为3.8秒，就此前的5.5秒有着显著的增强，同时新车还对电池组电控系统等进行了调整，不过不管是电池容量还是百公里电耗的变化幅度都是在小数点后一位，最终造成了CLTC工况纯电续航里程有一二十公里的差距，体验上也并不算非常明显。

这也最终反映到了价格方面，相应车型比2021款降低了几千元，并推出了更为入门的12.98万元的无天窗版本，显然是直奔出行市场而去，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

未经允许不得转载：头条资讯网_今日热点_娱乐才是你关心的新闻 » 比亚迪秦Plus EV冠军版正式上市，未来能有怎样的表现