只要大家细心去发现，现如今日系品牌的发展速度是非常之快。特别是马自达品牌，凭借着出色的发动机技术得到了大家的喜爱。就比如说今天的主角合资车中的“天花板”CX-5，入门就配6AT，仅售14.98万起。正是因为CX-5的价格对比同级车型来说有着明显的优势所在，所以这也难怪它那么快在市场上走红。

当然，CX-5还有着运动的外观造型、豪华的内饰以及出色的动力等优势。从而，这造就了它不错的市场前景，销量一直很不错。这也反映出它是多么的受国人欢迎。说实在的，不少竞争品牌都投来了羡慕的眼光。

因此，在我看来这款CX-5是非常成功的。而这成功的背后是因为它有着出色的品质以及良心的售价，所以在中国市场上特别受大家欢迎。除此之外，CX-5整车的用料和做工十分出色，进一步使得自己在市场上的实力更强。具体这款车的表现如何，下面我们一起来看看。

外观部分就做得相当不错，CX-5采用了魂动2.0设计语言，犀利大气的进气格栅，搭配上底部镀铬装饰和熏黑的中网，看上去十分的帅气。此外，还通过镀铬饰条连接了两侧大灯，灯源为LED，无论是美感上，还是照明效果上都不错。侧面，通过凌厉的线条勾勒，使得它有着极强的肌肉感，身姿真的很美。尾部的话，做得一样很出彩。造型扁平纤细的尾灯组，搭配上双边共两出式的圆形排气，让尾部的视觉感很协调。

至于内饰方面，CX-5做得同样很出彩。不仅在细节部位使用了特殊的“X”CROSS对称缝线装饰，而且采用了优良的cordovan调和皮材质。说实在的，这样的用料不输德系BBA。另外，空间表现十分出色，得益于1920mm的车宽，2815mm的轴距，换来非常宽敞舒适的乘坐空间。

安全方面，CX-5一样是做得比同级车型出色。毕竟它多次荣获北美IIHS的TSP+最高安全评级，中国市场的C-NCAP和欧洲市场的E-NCAP的五颗星。由此可见，CX-5是一款多么优秀的合资车。而这安全出色的背后是得益于全系前后1800MPa的防撞钢梁，整车780兆帕以上高强钢占比超过70%。

另外，CX-5在隔音方面做得也相当出色。前排采用了双层隔音玻璃、底盘三层隔音处理、车身框架内部采用吸收能力更好的聚酯材料，使得车内的静音效果十分出色，完胜同级车型。更重要的是，CX-5四驱车型拥有越野牵引辅助系统，更有效提升了驾驶质感。

动力部分更不用多说了，CX-5搭载了马自达创驰蓝天系列发动机。2.0L最大功率为114kW，峰值扭矩200N·m；而2.5L最大功率来到了144kW，以及252N·m的峰值扭矩。至于传动系统方面，两款发动机与之匹配的均为6AT变速箱。

总结：CX-5作为一款良心合资SUV。无论是外观方面、内饰方面，还是动力方面都是可圈可点。其次，隔音效果也明显比同级车型要强许多。从而，这造就了CX-5不错的市场口碑。市场口碑好了，销量自然就上去了。

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