大尺寸的SUV近几年在国内确实是越来越受消费者欢迎，像普拉多、汉兰达等车型都是特别畅销，不过并不是每一个大块头都能在国内顺风顺水。今天咱们聊的这个“大家伙”就严重被冷落，这款车身超过1.8米的日系大个头是真正具备无惧普拉多的气场，而且整车都是大梁的设计，高配车型也配备了四驱系统以及后桥差速锁，但是哪怕这款车型起售价已经跌破15万都无人问津，他就是来自日产旗下的——途达。

目前全新途达也拥有两万左右的优惠幅度，跌破15万的起售价可以算得上是相当良心，虽然低配车型确实比较简陋，但是顶配车型也比汉兰达便宜，而且开过它的都知道这款车型越野能力并没有想象中差，相比较之下是不是可玩性非常强？接下来对他感兴趣的消费者跟小编一起，简单的先欣赏下这款车型。

首先这款车型外观打造确实挑不出太大的毛病，前脸是日产家族中规中矩的U型中网格栅，不过外部环绕的镀铬条确实要粗壮得多，看上去硬派气息就出来了。两侧超大面积的分体式大灯也很有硬汉气息，而且现在除了最低配之外已经均可选装LED光源。厚重的下包围不仅可以起到很好的防刮蹭作用，哪怕作为装饰也很成功，真正将硬汉车型的安全感给体现出来。

在侧面打造上，这款车型也是高大的包厢式设计，整体并没有太过花哨的地方，不过高大的造型就是最好的装饰，无论跟哪一款中型SUV停在一起他都有吸睛的能力。侧面并非没有一点动感气息，多幅式设计的大尺寸轮毂、亮银色的后视镜也算及其时尚。途达的车尾设计确实是非常的中庸，一刀切的造型看上去只能说是比较大块儿，但包括排气、尾灯等等，并没有亮眼的地方。

接下来内饰的打造虽然不是这款车型长项，但并没有想象中的特别差，最起码比汉兰达要强得多。整个内饰虽然塑料材质居多，但是简洁的布局也谈不上廉价感，人家高配车型中控还有9英寸的触控屏，看上去还是比较顺眼的，机械加彩色液晶组合的仪表也算得上动感。其他部分确实是非常传统的设计，不过也有一个好处，就是上手特别容易。

空间作为一款五座车型途达确实没啥可挑剔的，其车身尺寸达到了4882毫米、1850毫米、1835毫米，轴距达到2850毫米，大沙发的座椅乘坐体验非常好。动力部分，这款车型搭载的是一台2.5L的自然吸气发动机，最大输出功率为193马力，传动部分匹配的是6挡手动和7挡手自一体变速箱，然后高配车型配备有四驱系统配合非承载式车身以及后桥差速锁，对于一般的复杂路况毫无压力。

总体来说，途达是这个级别为数不多的硬汉越野车型，而且在这个级别并没有太多的竞争对手，但是他的处境却极其尴尬，毕竟真正喜欢越野的人看不上他，而预算在这个级别的消费者基本都不会选择配置简陋的它，哪怕真正越野国产的坦克300显然要更香，所以导致这款比较划算的日系越野王惨遭埋没。

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