提起国产长安汽车品牌，很多人脑海里或多或少都会浮现出CS75的形象。的确，对于长安品牌来说，CS75这款车型的地位和意义是极其重要的，甚至堪称长安的中流砥柱都不为过。那么时间来到现如今最火热的上海国际汽车展，作为国产品牌中的主力军，长安本次在上海车展的展台核心车型也依然和CS75有关，它到底是谁呢？

本次长安汽车展台的C位车型为CS75PLUS，这是款脱离了CS75的风格，并采用全新设计语言的车型。和其小弟车型CS75五平八稳的设计风格相比，CS75PLUS无论是在外观造型上还是内饰设计上，都要活泼激进很多。

和最近上市的很多车型一样，此次亮相的长安CS75PLUE也采用了两套风格不同的外观设计，一种是走豪华精致路线，而另一种则是走运动激情路线。从整体设计上来说，长安CS75PLUS的前脸采用了行业内少见的贯穿式LED行车灯（并非尾灯），同时大面积的黑化进气格栅在不规则且造型激进的双侧导流槽衬托下，整个CS75PLUS的前脸非常具有识别度。

来到车身侧面，线条直爽的腰线并没有为CS75PLUS带来更多的曲面效果，但若细究你会发现，这款车的侧面细节还是有考究的。例如运动版的外后视镜及其下方区域，该车便采用了碳纤维质感的覆盖饰件，且还将车型LOGO蕴含其中。

和前脸激进的设计风格相呼应的是，长安CS75PLUS的尾部设计同样也是很“天马行空”。火焰造型的尾灯不仅外观奇特，其内部芯片更是有47颗角度不同的LED灯珠组成，点亮效果十分具有辨识度。

另外双边四出的排气设计虽然不知道其中有没有装饰用的部分，但在赛车信号灯设计的雾灯和较为夸张的扰流板，以及尾唇碳纤维装饰件的配合下，整台车的运动感的确提升了不少。

新车采用19英寸的轮圈，并配备了邓禄普225/55/R19的ST30轮胎，此轮胎性能主要集中在静音舒适、耐磨，同时也有很好的操控性能，属于全天候行驶性轮胎。

整车的内饰设计感还不错，尤其是中控的双屏设计，非常具有识别性和科技感。值得一提的是，此沉浸式IMAX双12联屏采用了全高清视网膜大屏，并且中控屏以8.1°向驾驶员一侧倾斜。而在中控档把周围的设计，虽然观感都挺不错，但若是用手去触摸则还是缺少精致感。

运动版红色搭配的座椅在视觉上会营造出非常强的运动感，但当真正的坐上去的时候会发现，其实这款车还是以舒适为基调的。衬托下和侧面支撑性够强的座椅在松软的填充物料包裹下，使得这款车的座椅没有丝毫运动型车上的生硬感，反而十分的柔软舒适。

在柔软性方面，长安CS75PLUS的后排座椅和前排座椅如出一辙。另外在后排空间方面，由于该车有着4670/4700mm×1865mm×1710mm，轴距2710mm的数据做前提，因此其后排的腿部空间处于完全够用甚至富余的水准。

CS75PLUS在动力系统方面搭载了两套动力组合，其中高规格动力为2.0T+爱信8AT的动力组合，最大功率为171千瓦，峰值扭矩达到了360牛•米。除了高配的2.0T动力之外，长安旗下车型普及面很广的1.5T+爱信6AT的动力组合也没有缺席，最大功率为131千瓦，峰值扭矩为265牛•米。

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