在7座中型SUV中，汉兰达一直是绕不开的车型，很多7座车的第三排设计都是“小板凳”的坐姿，并不是能真正长时间坐7个人，本田冠道的车身尺寸以及轴距都和汉兰达差不多，不过本田干脆把它做成大5座车型。车主手握28万，放弃汉兰达提了7座版大众途观L，开了半个月有话说。

神车途观算得上青史留名的人物，换代后的途观L加长之后提升了一个级別，如此7座版本车型终究是来了。途观L的车身尺寸长宽高为4716×1859×1677mm，轴距为2791mm，既然是7座车自然是要和对手比较一下。

和紧凑型SUV和主打5座中型SUV相比，7座途观L尺寸上略有优势，但和同级别有7座的SUV比尺寸则处于劣势。外部配置无论是全LED大灯、ACC自适应巡航、主动利车还是360°影像等等，各色科技配置一应俱全。

途观L的尾部设计力量感更为突出，几何线条使得整体型面棱角分明，同时全LED大带来不俗的科技感。

19款途观L延续了老款的家族式整体设计，R-line版车型内饰中方向盘样式和踏板都采用了运动套件样式。途观L此次将19款的最贵的三款四驱车型中的两款升级为了7座车型，将三款5座等于是掉了，由此途观L并没有将7座作为一个主力的卖点，而是作为高配车型的附加配置出现，也就是说买质上只是给顶配车型增配了而已。

途观搭载的第三代EA888的2.0T高功率发动机可以说是当代最优秀的产品之一，出力可性都达到M界标杆。，途观L拥有LC弹射起步功能，起步迅猛瞬同G值非常大，偏软的悬挂使其在起步时拾头非常的明显。途观L配有LC弹射起步功能，起步时踩住刹车轰油门，转速来到2千转以上时就会激活，松开车油门到底就起飞了。

整车隔音部分是车主觉得途观L表现的比较差的地方，超过80km/h时速后，噪特別的明显甚至有些尖锐。途观L这款发动机只95号汽油，车主油耗测试兼具城市拥堵路段和高速路段，总长度120km，平均油耗10.8L。

途观L悬挂调校非常柔软，整个车的调校取向就是以舒适性顺性为基准而出发的，这很符合家用7座的定位。搭配标号DQ500的7速双离合变速箱，无论是运动性还是版性表现都已经非常的成熟，特别是平性提升。当然作为R-ine车型，这款车型配备了马牌的MC6轮胎来提升其运动性能，而且7.29的百公里加速成绩很不错。

结语：总的来说车主认为途观L的7座车型第三排实用性确实不高，生活中很少会把它翻起来用，如果真的有7座需求还是建议选MPV，在这里车主只想说，这个级别还在打着真7座SUV旗号的汽车品牌好好睁眼看看，别再做无用功了。

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