在小鹏汽车并不长的品牌历史中，小鹏G9是一个标志性的产品，2022年小鹏G9的上市，基本上就算是断了小鹏汽车冲击高端市场的可能性，从那时候开始，不管销量如何，小鹏汽车在品牌高度上和理想、蔚来就拉开差距了。2022年9月，小鹏G9上市的时候，这款车的定价为30.99万元—46.99万元，定价相当自信，但是两天之后，在用户和网络的冲击下，小鹏不得不改换定价策略……

如今在售的小鹏G9属于改款车型，厂商指导价为26.39-35.99万元，定价保守、克制了很多，而且终端还有2万元左右的优惠，也就是说，在两年不到的时间里，这款车的起售价从31万降到了24万多的水平。而且这种优惠，都是实打实的先进优惠，没有像传统4S店各种套路，所以降价幅度还是相当大的。

小鹏G9的车长为4891mm，轴距为2998mm，属于一款尺寸不小的中大型SUV车型！在我们看来，小鹏G9可能是小鹏汽车除了小鹏P7之外，在外观颜值这一块最有竞争力的车型了，这款车的整体设计稳重、成熟，很符合能够买得起小鹏G9的人群审美需求！这款车采用隔断式的前灯带，大灯组造型类似三角形，尾部造型也非常规整，总之给人的感觉就是这款车很有持重、可靠的感觉。

小鹏G9应该算是造车新势力中，第一款在副驾驶侧设置和中控屏同尺寸娱乐屏的车型之一，有了小鹏G9的成功经验之后，理想L系列等车型也相继采用了类似的设计。小鹏G9引入了悬浮式液晶仪表和电子怀挡，中控区域没有物理按键，全靠触控和语音识别，不过小鹏的车机系统和语音识别系统的表现，的确还是非常优秀的。

动力和续航方面，新款小鹏G9进行了大幅度“精简”，简单来说，就是全系5款车型，只有一款双电机四驱车型，剩下的都是后驱车型。四款后驱车型中，有两款搭载了78.2度动力电池，CLTC续航里程为570公里，两款搭载了98度电池，CLTC续航里程为702公里，后驱车型百公里加速时间为6.4秒。

双电机四驱车型搭载了98度电池，续航里程为650公里，百公里加速时间为3.9秒，这是我们认为不太合理的地方，因为双电机四驱车型是顶配车型，售价太高，如果双电机四驱车型的能覆盖到更低价格，就再好不过了。当然了，小鹏G9全系支持800V高压快充，最高充电功率能达到315kW。

底盘悬挂方面，小鹏G9全系搭载了前双叉臂后多连杆独立悬挂，除了顶配车型搭载空气悬挂之外，其他车型都需要选装空气悬挂，选装价格为2.5万元，其实这个价格不算便宜！这款车的底盘悬架表现还是很不错的，尤其是舒适性层面的表现，还是很有高级感的，操控表现在大车中，也是上乘水平，当然了，有空气悬挂加持，整体表现会更好。

配置这一块，小鹏G9最强势的表现，就是驾驶辅助了，小鹏G9的智能驾驶辅助，分为Pro版本和Max版本，其中Pro版本搭载一颗英伟达Orin智驾芯片，芯片算力254TOPS，采用纯视觉模式，具备高速NOA能力，也支持自动泊车、遥控泊车、循迹倒车、远程召唤功能。

Max版本搭载两颗Orin智驾芯片，总算力508TOPS，搭载两颗激光雷达，不仅支持Pro版本所有功能，还支持城市NOA功能，目前在国内多个城市，可以实现导航辅助驾驶。

其他配置方面，小鹏G9搭载了电动后备箱、蓝牙钥匙、自适应远近光大灯、全景天幕、后排隐私玻璃、语音识别控制、4G网联、手机APP远程控制、真皮方向盘、前排手机无线充电、真皮座椅、前排座椅加热/通风/按摩、二排座椅电调、21喇叭音响、杜比全景声等配置和功能，配置水平还是很到位的。

所以对于小鹏G9这样的中大型纯电SUV，智能驾驶、智能座舱是核心优势，空间和舒适性也是相当不错的，还是很值得去考虑一番的。

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