一款经典车型换代，总是值得所有人期待，宝马家的产品就更是如此。近日，全新一代BMWX3（以下简称为：全新X3）正式亮相，预计将于明年引入国内。然而，国内网友对新车的评价却迅速呈现“褒贬不一”之势。

细看车迷们的相关讨论，最为集中的焦点无疑就是其造型设计——因为，它长下面这样……

该怎么形容呢？……与现款车型相比，全新X3在外观方面的变化可谓巨大。该车之前脸采用了最新的家族式设计，车身周围则以众多不规则线条勾勒。整体来看，“科技氛围”或许更浓厚了，但曾经的“气势”似乎却减弱了不少。

不少网友表示，之前的X3给人感觉像“小号X5”，但这次的全新X3怎么有点“大号X1”的味道？……在车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4755mm/1920mm/1600mm，轴距达2865mm，较现款有了明显增加，但其整体“气场”却并未因此而得以提升。

以笔者个人之见，全新X3的前脸应该对这样的视觉效果“负主要责任”。

熟悉宝马的朋友或许都汽清楚：其前脸经典的“双肾”近年来越变越大，而灯组却愈发狭长，虽然增强了凌厉感，但也导致厚重感明显减弱——然而，就宝马品牌本身和X3的中型SUV定位而言，其目标群体对后者的需求又确实存在。

与此同时，新车的“侧颜”也遭到了不少网友“吐槽”：过分上扬的腰线、被大面积后窗所压缩的C柱小窗，都让全新X3的侧面看上去有一种明显的“头重脚轻”感——如果说现款车型给人以“孔武有力”感，那接任者就只能用“可爱蠢萌”来形容了。

再看内饰部分，该车采用了与全新5系、7系“同款”的最新家族式设计语言，在人机工程学和操作体验方面都还不错。此外，最新版本的iDrive9系统、12.3英寸+14.9英寸双联屏、带氛围灯功能的水晶装饰条与哈曼卡顿音响系统亦均未缺席。

不过，受“新能源浪潮”趋势影响，当下用户在智能化方面的需求也可谓是“水涨船高”，全新X3这样的表现似乎谈不上出众，所幸其稳定性与易用性都还不错。当然，对该车的潜在用户而言，“智能化”或许也并非选择它的最重要原因。

至于动力方面，全新X3海外版车型将提供汽油、柴油、插混等多种动力组合可选，但引入国产的大概率只有由2.0T与48V轻混系统所组成的20xDrive（208匹马力）和30xDrive（259匹马力）版本，8AT变速器将成为标配。

可以相信，新车在动力性能与行驶质感方面绝对不会让人失望，毕竟宝马在相关领域的确具备强大实力。然而，新能源车在国内市场的渗透率正不断攀升——即使强如宝马，也无法避免销量持续下滑。所以，如果仅凭轻混系统，全新X3恐怕难以“重回巅峰”。

【车动力说】在大家为自己选择爱车时，“颜值”当然会是较为重要的一个考量因素。从整体来看，全新X3的外形设计或许饱受争议；但要论产品力，该车仍然算是同级竞品中的领先存在，尤其是机械素质层面。

对很多宝马“粉丝”而言，或许会坚持认为上一代车型的设计更为经典。不过，时代的发展也总会推动审美观“向前”——现在可能接受不了，但或许看久了就“习惯了”呢？……

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