新能源浪潮下，中国汽车品牌正快速的向高端市场进军，尤其30-40万的中大型SUV市场，更是群雄逐鹿、刀光剑影。想要在这一细分市场分得一杯羹，不仅要突破传统豪华品牌的主场优势，更需要与自主高端产品捉对厮杀，难度可见一斑。为了进一步提升竞争力，领克中大型旗舰SUV——领克09EM-P也带来了全新升级版本。

1月16日，领克新09EM-P正式上市，新车共推出六座版和七座版共4款车型，售价区间30.78-34.78万元。与此同时，领克还为所有大定用户提供限时领享礼，用户可根据需求领享直补权益10,000元现金补贴，或领享金融权益5,000元现金补贴加专属金融方案。叠加10,000元领享补贴后，新09EM-P起售价将低至29.78万元。

作为一款年度改款车型，新09EM-P延续了09家族在性能和安全方面的极致追求，新车在造型设计、座舱舒适、配置以及驾控性能方面进行了全面的升级优化，包括增加副驾驶屏幕、升级全新座椅系统、增加双腔空气悬架等，产品力实现了进一步提升。

吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰

最重要的是，相比现款远航版33.48-34.98万的售价，新09EM-P的起售价更是直降2.7万元，全面超越用户期待。新车上市后，将继续与理想L8、问界M7、小鹏G9等车型展开竞争。

座舱升级，座座都是VIP

作为领克品牌全面进入新能源时代的代表作，新09EM-P不仅延续了SPA架构的豪华基因，更是基于消费者需求进行了进一步的拓展，由内而外散发出新的活力。

造型上，新09EM-P依旧采用“都市对立美学”设计语言，整体造型极具气势。前脸大尺寸亮黑色进气格栅内部采用直瀑式设计，并带有银色饰条进行点缀，搭配两侧标志性且造型锐利的分体式前灯组具有较强的辨识度。与此同时，该车还增加了全新的松林绿车身漆面配色可选。

新09EM-P内部采用全景岛屿座舱，采用象牙米或沙岩棕的内饰颜色及同色全包裹内饰设计，典雅大方。大尺寸的中控屏进一步升级至15.4英寸，搭载最新最新的LynkOSN车机系统，运存升级至16G，交互更顺畅，未来还将通过OTA实现FlymeLink及更多功能。副驾搭载多功能电子遮阳板，实现遮阳、化妆、娱乐功能三合一，屏幕分辨率达到1920*720，可轻松实现超大角度旋转的无级调节，通过与空调、车窗、天窗、氛围灯等联动调整，可以轻松实现副驾专属观影模式。

众所周知，受限于车型结构和尺寸，市面上大多数SUV的第三排舒适度往往不太尽如人意，并且进出也较为不便。针对这些问题，新09EM-P在二排首创双侧座椅横移功能，提供单侧最大62.5mm的横移调节行程，还可一键打开“潮汐通道”，二排双座实现向外横移40mm，让中央通道轻松扩展至257mm，使得进入二三排变得更加方便。

不仅如此，针对第三排舒适性问题，新09EM-P的第三排座椅支持靠背角度调节，调节角度也是同级别中最大的，远优于理想L8、问界M7等同级竞品。另外，二排座椅可实现最大躺倒角度169°，并支持“一键休憩”，扶手内侧一键操作，座椅可轻松向内横移，秒变135°最佳躺椅姿态。前排四座均支持座椅加热和送风式无感通风，并支持三档强度可调的8点式按摩，打造无差别的VIP体验。另外，作为新能源中大型SUV中唯一提供七座版本的车型，新09EM-P拥有更多空间可变性，一二三排座椅可据需求实现联动放倒，在不同场景下提供最佳适配模式。

享受“大沙发”般乘坐体验的同时，新09EM-P依旧延续了领克对安全的持续关注，基于全球安全标准最高的原生豪华车架构SPA架构，以全球五星安全标准研发、以全域安全理念打造，提供更可靠的原生安全。新09EM-P拥有超长铝合金前防撞梁、同级最长的L113长度和同级唯一的前后热成型钢纵梁结构，结合SPA架构特有的安全保护技术，全方位提升车辆安全保障。车身采用同级最高的35.1%整车热成型钢占比，强度更高。全系标配中大型SUV中仅有的带动态遮蔽功能前大灯，让黑夜行车更有安全感；车辆翻滚保护系统和EMA紧急避让辅助系统可在各种危急时刻为驾乘者提供保护；以安全为第一前提的NOA驾驶辅助功能，让驾乘更轻松安全。此外，新09EM-P还有三“0”健康座舱和电池安全系统，真正实现结构安全、设计安全、用料安全、三电安全的全域安全保障。

性能提升、同级首搭双腔空悬，驾控更出色

自上市以来，领克09一直被誉为市场上唯一一台能为用户带来“极致驾控”感受的中大型SUV，新09EM-P自然也不例外。

动力方面，新09EM-P搭载“全球最强电混解决方案”EM-P，使用Drive-E2.0TD高功率发动机加三电机系统，匹配3挡混动专用变速箱，系统最大输出功率408kW，峰值扭矩844N·m，百公里加速从现款的5.9s提升到4.9s，澎湃动力时刻在线。续航方面，新领克09EM-P匹配40.1kWh三元锂电池组，纯电续航190km，综合续航里程达1430km，百公里综合油耗仅1.0L，实现了高性能低油耗。另外，新车全系标配FYRA-E智能电动四驱系统，提供7种动态驾驶模式，更提供同级唯一标配的雪地模式，为驾驶者带来征服全地形的畅快体验。

不止性能优越，新09EM-P也展现出了家族对驾控性能的极致追求。新车采用铝制前双叉臂、后集成式多连杆独立悬架和复合叶片弹簧的SPA架构独有的底盘专利设计，在操控性、稳定性、舒适性、响应性和耐用性方面均有出众表现。不仅如此，它还是同级唯一采用双腔空悬的混动SUV车型，不同于理想L8的单腔空悬，新09EM-P搭载经由路特斯工程团队精心调校的飞鱼空气悬架系统，采用双腔空悬和CCD连续阻尼可调电控减震器，提供了90mm的可调节行程，还能够联动不同模式，保证舒适感的同时，提升操控性能。

数据显示，刚刚过去的2023年，领克累计销量达220,250台，同比劲增22.27%，突破22万大关。其中，2023年12月领克销量25,695台，同比增长16.86%，新能源车型销量14,203台，占比达55.3%再创新高。而新能源转型的稳步推进，也让领克成为了最快达成百万销量的中国高端汽车品牌。

如今，升级而来的新09EM-P为消费者提供更高操控乐趣的同时，又满足了新时代家庭对于舒适性的需求。可以说，无论哪个层面新09EM-P都达到了一个很高的水准，即便对上理想L8、问界M7等强劲对手，都有一战之力。而随着新09EM-P、08EM-P和06EM-P等车型陆续上市交付，领克品牌的新能源产品布局已趋于完整，领克向新、向电的战略转型步伐愈加稳健。

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