很显然，即便是日产目前最具竞争力的“天籁”如今也被对手斩落马下。整个轿车市场只剩下“轩逸”一款车苦苦挣扎！按照目前的境况上看，丰田和本田与日产之间的差距将会越来越大，再加上自主品牌影响力的不断加大，日产将有可能慢慢的边缘化。而在最近，媒体曝出了一则消息着实让小编兴奋了一回。那就是日产skyline，也就是我们常说的“天际线”有望引入国内，了解这款车的小伙伴都知道，它其实是英菲尼迪G系列的前身，是一款专为北美市场打造的一款高级别轿车，若这款车真能引入国内，那么对于整个日产竞争力的提升是显而易见的，但因为与天籁重叠，所以是不是后者有可能会停产呢？当然，因为目前官方还没有消息，所以一切还是官方消息为准。

图中的这款车就是2022款的日产天际线Nismo版，虽为日产的LOGO，但整个身形包括内饰上都能透露出英菲尼迪的元素。因为是Nismo版，所以整个运动元素要更加丰富一些，比如配备了nismo专属的空气动力学套件，宽大的前唇配合红色饰条和nismo标志的点缀，带来了超强的战斗气息。而整部车的前脸依旧是日产V-motion的设计风格，更接近上代的天籁！大嘴式中网配合粗壮的V形饰条，看起来非常霸气。而常规版与这款车的区别，除了没有Nismo的标识以外，运动包围被常规包围所取代！

整个侧面，流畅的腰线贯穿于这款车的始末，包括窄边的轮眉以及炭黑的轮毂都带来更强的运动气息。感觉上要比现款天籁更精致，稍微拟人点来讲，那就是更加修身！尺寸应该不是这款车的优势，毕竟主攻操控性，但未来若国产，有可能尺寸将会加长，毕竟要适合国内的市场发展！

到了车尾，这款车依旧带有强大的辨识度，LED光环式尾灯更加复古，双出排气和红色扩散器设计进一步体现出性能属性。值得一提的是，新车还采用了中置方形尾灯，当然也仅存在于Nismo版本中！

内饰就更加传统的，只是在原有设计的基础上做了改造，仪表盘还是以传统的机械式为主，转数表与迈数表采用不同的颜色，中间位置则是一块小尺寸的多媒体屏。中间周四日产最经典的上下双屏布局，上半部分用来显示导航等娱乐信息，而下半部则是功能区。遗憾的是这套显示系统并未出现在天籁上。保留了部分的物理按键，位置上也镶嵌在屏幕的两侧。档杆以及周围的元素没有改变。

Nismo版配备了四只桶状式的运动座椅，能够在激烈驾驶中带来足够的支撑感。而常规版则依旧是日产大沙发，更注重舒适度。所以综合起来看，这款天际线应该能将运动和舒适度完美的结合到一起。这也是目前天籁最欠缺的。

在动力上，这款Nismo版的天际线匹配的是日产自研的VR30DDTT型3.0升双涡轮增压V6发动机，其中它的最大马力达到了420匹，匹配的是7速手自一体变速箱。新车配备了运动和运动+模式！整个动力表现堪称完美。想象一下若是未来这款车真的能引入国内，凯美瑞雅阁真就只有看着的份了，你们觉得呢！

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