汽势Auto-First｜周光军

在

6月5日“世界环境日”当天举行的第三届宝马集团中国可持续发展峰会上，被称为宝马“小绿书”的《宝马集团中国可持续发展报告2022》（简称“报告”）正式发布，宝马亮出了在华最新的、干货满满的绿色“成绩单”：2022年华晨宝马国产车型单台生产水资源消耗量降至1.77立方米，过去5年累计降低了近30%；单台生产废弃物处置量4年连降至2.00千克/台，比上年同比减少20%；年内逐步使用含70%再生铝的“绿色”轮毂……

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐，与包括华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩在内的多位宝马中国董事会成员，搬家式来到无锡，足见宝马集团对本届峰会的重视。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐

高乐先生表示，宝马集团寻求360度、全方位的可持续之道，统筹产品线、生产网络和供应商体系，并贯穿产业链上下游。同时，宝马将“循环永续”置于可持续发展战略的中心，将以持续的大胆创新，打造资源闭环，推动建立循环经济。

作为宝马全国首家“BMW领创绿星”灯塔店，无锡锡宝行在“世界环境日”当天开门迎客。

无锡锡宝行将东方美学与生态智慧和宝马可持续理念相融合，着力打造独具特色的绿色客户体验。在设计与建造过程中，锡宝行采用“原籍利用”原则，因地制宜利用本地材料，并延续江南传统建筑风格。

首家“BMW领创绿星”灯塔店：无锡锡宝行

偌大的单体建筑，采用了江南园林独特的天井“四水归堂”设计，这个看似平常的天井别有洞天，平时既能通透采光，雨时又能通过雨水回收装置储水，经过紫外线等多道过滤杀毒工序处理后，雨水转换成中水，既能浇花，又能洗车。

锡宝行投资人黄坤告诉汽势Auto-Firsrt，无锡锡宝行采用“中国文化、宝马标准、满足消费者需求”的“三合一”设计理念，不仅符合宝马可持续发展的永续循环观，对锡宝行本身来说，也是既环保，又大大降低运营成本的经济账。

在锡宝行沉浸式体验参观的过程中，体现绿色环保的例子随处可见：中式古典紫藤花架景观，拥有100多种紫藤花种，通过打造汽车生态花园，积极保护身边的生物多样性；地源热泵空调系统比普通空调节能40%，锡宝行数千平米的单体建筑，夏天只用开两个空调就够用；光伏式太阳能发电，足以保证4S店的日常照明用电。

作为宝马践行循环经济的代表，“BMW领创绿星”计划从“绿色环境、绿色能源、绿色运营、绿色践行”四个方面，为全国的宝马经销店提供科学、全面且可执行的减排降碳方案，无锡锡宝行是第一家“BMW领创绿星”灯塔店。宝马计划，到2026年底前，实现全网600多家经销商全部达到“绿星”标准。

作为销售端的无锡锡宝行只是宝马集团在中国推动减碳进程的一个点，宝马深耕全价值减碳，涉及生产端、消费端、供应端等方方面面，全链减碳一个都不少，循“续”共进发展是宝马的理念、价值，更是生动实践。

在生产端，华晨宝马沈阳生产基地已经连续6年获评国家级绿色工厂。华晨宝马以BMWiFACTORY生产战略为擎，将资源优化利用和实现循环经济作为沈阳生产基地可持续实践的核心。

在整个汽车生产流程中，涂装车间是生产用水大户，以持续提高生产环节的水资源利用效率为目标，宝马扩建了大东工厂涂装车间的中水处理设施，在2022年节约了超过15万立方米的生产用水，获选工信部首批“国家工业废水循环利用试点企业”。

在生产冲压车间，郭迎亮创新工作室通过技术革新，在2022年让沈阳生产基地累计节约了钢材417吨、铝材157吨。在华晨宝马，还有一批大像郭迎亮这样的“手艺人”，为推动绿色生产做着不懈的努力。

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩博士表示，为推动构建可持续供应链，华晨宝马通过20年时间的积累，和430多家本地供应商建立起紧密的伙伴关系，立志在所有领域践行可持续发展和商业向善。

在供应商层面，目前市面上大多数铝合金轮毂中只有约20%的可再生铝，宝马和供应商立中车轮集团联合攻关、技改，将轮毂中的可再生铝含量提升至70%。与此同时，宝马与河钢达成协议，成为在国内建立低碳汽车用钢合作的首家汽车厂商，从2023年年中起，宝马将在国产车型中逐步使用低碳和绿色汽车用钢；与浙江华友循环科技有限公司深度合作，首次实现退役动力电池原材料的闭环回收。宝马正充分利用自身经验与专业优势，协同合作伙伴打造绿色“朋友圈”，共同拥抱循环经济。

在本届峰会上，宝马集团在中国发布了首份被称为“小绿书”的《宝马集团中国可持续发展报告2022》，展现全面、科学、负责任的可持续发展观。

“小绿书”明确以降低全价值链、全生命周期的碳足迹作为宝马集团在中国可持续进程的基本策略，以构建循环经济作为现阶段中心举措，倡导“无永续，不豪华”的前瞻价值理念。

《报告》根据全球报告标准倡议组织（GRI）的标准编制而成，精选关键绩效指标均经过第三方鉴证，并将同步上传至联合国全球契约组织网站上进行公开披露。

“小绿书”划重点、列干货。比如，2022年华晨宝马国产车型单台生产水资源消耗量降至1.77立方米/台，相当于一个标准伦敦电话亭的容量，是欧洲汽车工业协会统计的欧洲车企平均生产耗水量的一半；单台生产废弃物处置量连续4年下降，降至2.00千克/台，比上年同期相比减少20%，进一步降低了生产对当地环境的影响；通过原材料回收系统，华晨宝马2022年在生产中循环利用了超过6万吨废弃金属材料；在经销商端回收动力电池10318块……

从销售端的“BMW领创绿星”灯塔店的示范，到生产端用水的减少，从产业链上原材料的回收再利用，到交付给消费者手中的绿色环保产品，宝马的“循环永续”不是单曲循环，而是一整场交响乐。

宝马集团已连续三年在中国举办可持续发展峰会，从北京到无锡，每年一届，一年一步，一年一进步。

2021年，宝马与中国发展研究基金会共同发起“产业链绿色转型倡议”，协同上下游合作伙伴，积极探索产业链减排路径。

2022年，深化产业链绿色转型，与广大中国合作伙伴在供应链、生产领域和经销商零售端推进减排降碳，并发展循环经济。

2023年，升级发布首份《宝马集团中国可持续发展报告》，并在全球首家“BMW领创绿星”灯塔店沉浸式展示全链减碳，拥抱绿色生活。

从倡议到行动，从抽象到具象，年年主题升级；从世界环境日，到绿色每一日，以“今日资源造明日之车”，正是宝马对宏观可持续发展的独到表达。

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