之江路隧道作为之江路输水管廊及道路提升工程中的一部分，隧道部分长约5.6公里，起于之浦路，终于上城区复兴路和之江路水澄桥，既是连接钱塘江与西湖景区的重要纽带，也是改变之江出行、提升区位优势的重要工程。这条隧道可以说是之江居民最期盼的道路之一，这条路通了，周边居民出行会更加方便。

今年10月，之江路输水管廊及道路提升工程全线贯通，随后隧道进入机电安装等施工阶段。

最近，有关隧道将于今年年底开通的消息引发市民广泛关注。12月11日，潮新闻记者向杭州市建委求证获悉，之江路隧道目前正在进行隧道装修装饰等工作，预计今年12月底具备通车条件。

之浦路出入口。记者陈颖摄

那么，现场施工进展如何？当天，记者实地探访之江路隧道项目。

整条隧道设置双向4车道，3个主要出入口。目前，隧道之浦路的出入口已经安装上电子屏，沿钱塘江一侧的护栏和隔音屏等配套设施也已安装完毕，有设备车辆正停在入口处进行装修装饰工作。部分路面绿化工程的施工还在进行中。

之江路水澄桥出入口隔音屏立柱已安装完毕。记者陈颖摄

隧道之江路水澄桥出入口也已经进入收尾阶段，出入口两侧的隔音屏立柱已经全部安装完毕，工人们正在逐一检查，出入口前的电子屏也已安装就位。

此前，由于之江路隧道复兴路出入口的施工，两个方向的车道不得不都挤在旁边的一条临时便道上，堵车时有发生，目前这条临时便道已改为双车道，早晚高峰堵车的情况有所缓解。

效果图。

尽管当天是工作日，上午10点，之江路隧道之浦路的出入口附近因道路变窄，不管是往宋城方向还是六和塔方向，仍旧有些拥堵，之江路中段珊瑚沙公交站附近由于车流量增大，车辆出现缓行。

“等隧道修好交通就会好很多，我们盼了很久了。”在珊瑚沙公交车站等车的市民曹女士表示，她家住宋城附近，前往市民中心办事，“坐公交遇上堵车要40多分钟才能到，以后开车走隧道，能节省不少时间。”

记者陈颖摄

经常开车路过之江路的滴滴司机宋师傅说，因为工程修了几年，每次开车路过都觉得很不方便，“等到隧道通车，最直接的好处就是路面交通压力小了。”

走隧道能比走地面快多少？

据了解，此前经过相关部门测算，之江路建成后通行能力预计将提升1.5倍。从之江区域开车到武林广场，通车前需要花费四五十分钟，通车后最快只需要25分钟左右。

在周末及节假日，市民前往九溪、六和塔、龙坞等景点也能享受更顺畅的交通体验。

此外，隧道开通还将有助于缓解过江交通压力。当前由于钱江三桥实施全封闭断流施工，周边“一隧三桥”承受着非常大的通行压力，三桥的流量分流也导致了之江路等横向道路的流量增加。加上之江大桥早晚高峰越来越堵，之浦路等几个地面上桥的路也经常被堵得严严实实。之江路隧道通车后，将有效分流之江大桥的早晚高峰流量压力，缓解周边交通拥堵状况，市民往来之江与滨江都会更加顺畅。

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