我有一种非常不好的预感，关于大连马拉松冲刺阶段那辆车的事。

“马拉松江湖”赛后第二天曾在《大连马的“车”，谁的锅》一文中有过浅显剖析，也算抛砖引玉，留言中不少跑者都发表了看法。

在我看来，这是马拉松赛事中因疏忽、沟通不利，甚至可以上升到某些人业务不熟的程度，基本就可以“盖棺定论”了。这种事，热上个一两天，大家就又关注新的话题了。

哪料到，从17日起，关于此事的大批“看法”涌现在网络上，而且“发声”的都不是马拉松领域的，有的是堂而皇之的阴谋论，有的是绕来绕去的利益说……

看着一篇篇立场鲜明的文字，一个个义正言辞的视频，匪夷所思的联想，四下嫁接的用心，我的后背有点发凉，这是想干嘛呀？

是想将大连马钉在耻辱柱上？是想搞垮谁？还是想让马拉松蒙羞？

我看到的，是一些用自己的一知半解，煽动情绪的，不管其“动机”，经历了过去三年、今年刚刚恢复的马拉松，都承受不起这样的、来自社会的“关爱”了。

马拉松自然不是一方净土，中国马拉松产业也存在各种各样的问题，需要业内、社会各界监督，可是眼前的这阵风，对马拉松是一点“友善”都没。

能罚谁

从赛后一些媒体披露的消息看，组委会表示这一突发意外，是由引导车驾驶员的判断失误导致，已经向尹顺金道歉，但后续处理还没有明确。中国田径协会则正在开会研究处理意见。

事实上也是这样，问题的处理需要一个流程。组委会要调查，会提交相关报告给田协，田协也可以通过自己派出的国派裁判了解现场情况。

当一切都了解清楚后，作为主管部门，可能会有一纸处罚，一般都会及时公布的。

我印象挺深的是，2019年深马时，有退赛的跑友进到终点区域，给冲刺的国内精英选手拿国旗拍照，当时也引发一些热议。当时田协好像还在厦门开会，次日就给出了处罚公告，板子打在了深马身上。

由于之后疫情缘故，这一处罚实质上对深马没造成什么影响。

大连马这事，有直播视频，大家都能看到。不过大家的意见不重要，关键看组委会调查后的结论。

组委会认定是由引导车驾驶员的判断失误导致，基本可以说，是为这件事“定性”了。与坐在车里的国派裁判无关，与车外指挥的边线裁判无关。

当然，主管部门的处罚，不可能罚这个驾驶员的，赛事、运营商都有可能会受到相关处罚的。

想干啥

不论从哪个角度，这都是马拉松业内的一个小问题，事情本身并没有多大讨论意义、社会价值的。

怕就怕，有些动机不明的带节奏，甚至拔高到民族情感上，认为是组委会安排的，卡着点阻挡国内选手的。类似的阴谋论，必然是非常有传播力的。

这样的说法是经不起推敲的，跑马的人都知道，都到冲刺阶段了，已经拉开了距离，你还想着上演奇迹？理论上可能是存在的，现实中实现，取决于很多因素，从这场比赛中看，是不具备的。

说这个阻挡影响了尹顺金的成绩，那时板上钉钉的事，要说没这个车蹿出来，尹顺金能夺冠，可能他本人也不会这么想的。

将马拉松置身于社会大环境，我一直认为，马拉松还是非常非常小众的，大众对马拉松的认知，尚远远不够。

马拉松的发展中会出现各种各样的问题，这些问题也不可怕，可怕的是，借着一些问题，无底线地东拉西扯，抹黑马拉松，羞辱整个产业。

如果仅仅是个体，倒也无妨。若是背后还有推手，那对国内马拉松产业而言，绝对是无妄之灾。

但愿我是杞人忧天！马拉松在今年恢复后，至今元气未归，还很孱弱，实在经不起各方“热情”的折腾了。

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