首台新款福特“烈马”拍出上百万美元，坦克300可没这待遇

美国汽车市场当中有一个非常有意思的现象，就是一款新车型推出之后往往会进行慈善拍卖，001号第1台车往往能够卖出匪夷所思的高价，比如前段时间完成拍卖的全新凯迪拉克CT5-V黑翼版，虽然提供了大排量v8发动机很强大，但是最终拍卖价达到26万美元以上显然超出了产品本身的价值。近日福特汽车旗下的一款全新硬派越野车就更加离谱了，这款福特bronco烈马越野车第1台交付的车型办了声势浩大的慈善拍卖，最终拍卖成交价高达107.5万美元。

从现场可以看到这台车属于双门版本，就是短轴专业越野版，采用的是深蓝色车漆涂装，相比普通版本车型并没有太多的奢华改装套件，107.5万美元的成交价远远超出了产品本身，最终买车的成交价我也提供给慈善机构。之所以有消费者愿意花高价买第1台车，首先是获得了海量的曝光资源，其次001号第1台车也具备收藏价值，这在汽车文化比较浓郁的北美地区市场很有意义。

从外观造型设计来看，福特bronco烈马越野车非常硬派，完全继承了上世纪六七十年代的方盒子造型设计风格，圆形LED大灯光源也是复古设计理念，这样的设计感和坦克300确实非常相似。这款车前脸提供了原厂竞技杠，接近角进一步加大，侧面则提供原厂高强度防脱圈轮毂以及专业at越野轮胎。

短轴版本采用了双门设计，车顶则是模块化可拆卸硬顶，这种拼接设计有点像国产领域的北汽bj40，晴朗天气可以拆掉车顶形成敞篷效果，玩赛道的话也可以获得更好的越野视野。尾部悬挂全尺寸越野备胎小书包造型，尾灯风格和坦克300同样非常类似。

车内采用的是5座设计，前排驾乘空间科技感不如坦克300，提供了半液晶仪表盘和镶嵌式导航屏幕，不过这样设计也会比较符合越野车迷的硬派审美，豪华氛围的营造不如长城汽车，但是这款车的订单数量比坦克300更夸张，在产能不足的情况下，大多数消费者预计要等到2022年才能拿到实车。

福特烈马越野车的动力总成比长城坦克300强了不少，入门版本搭载2.3t涡轮增压发动机，最大输出功率270马力，订单数量最多的2.7t版本v6发动机最大输出功率可以达到310马力，而且匹配了10AT手自一体变速箱，原厂支持7种驾驶模式，对越野路况的研究更加透彻。

总结来看这台福特烈马能够拍卖出100万美元以上确实很夸张，坦克300可没有这种待遇，国产自主品牌只能依靠性价比闯市场，其实坦克300也是一款非常优秀的越野车，20万左右的定价能够满足工薪阶层消费者的越野梦想。

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