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福田火星72023款2.0t柴油长轴豪华型皮卡款式设计

福田汽车作为国产品牌之一,专注于商务车领域,多研发功能性用车,相比家用款式开发的品牌,活跃程度稍低,但新款车型仍在不断推出中。火星7(图片)2023款2.0T柴油自动四驱长轴豪华型4F20TC17就是新款之一,当下正处预热阶段,预售价16.88万元。

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皮卡款式设计,前段表现与SUV款式趋近,厚重之感顿现,塑成踏实厚重形象。横置格栅部分采用金属色泽材料构成,表现出来良好质感。轻度外凸设计,将后置中网隐藏,层次感侧重随之突显。

车身长5797mm,宽2090mm,高1910mm,轴距3505mm。全尺寸皮卡设计类型,承重力达半吨,囊括座舱货斗在内,车身尺寸与常见微卡趋同,但兼顾座舱舒适性,将载物能力部分弱化,将不同方向发展均衡处理。

尾部版面略高,以封盖形象呈现,用于固定拉载货物,防止随行车颠簸掉落。中置顶端设有拉杆,将卡扣机械结构精致化,虽拥有载物功能性侧重,但作为兼顾家用需求的款式设计,仍较为注重档次感表现。

内饰设计表现力也是不弱,表层部分使用皮质材料覆盖,层面或功能性区域改换材质,设计风格与家用车型趋同,规整简洁化氛围顿现,表现出了良好条理性。另外,对称式布局形象,将车内设计层面与操作组件分化,看起来还是比较精致的。

四幅方向盘结构,中置版面呈长方形轮廓,整体饱满外凸,使方正既视感得到加强。表层使用皮质材料覆盖,支持上下调节,左右内置多功能按键设计,密集排列更显凝实,外圈以镀铬细条环绕,赋予轻度精致感加持。

TCS/ASR功能标配,以行车电脑实时监控四轮转速,并将车辆转向等因素考虑在内,若提速阶段出现驱动轮与非驱动轮转速差异过大,系统则会判断动力输出过强,从而抑制输出量,直至四轮转速趋于稳定,保障车辆后续行驶安全。

主驾驶座椅标配电动调节设计,移除对人力控制的依赖性,仅由按键代为操控调节使用。无极调节效果以电驱驱动,调节幅度更为缓和,可对细节变化精准控制,对提升舒适性多有助益,而且也是国人接受程度更高的设计类型,以此可部分提升车辆档次感。

分时四驱驱动模式,驾驶员可根据自身需要或路况变化控制,利用分动器接通或断开,实现单驱或四驱形式转换。多见于越野领域设计,应用于皮卡之上,也从侧面表现出了性能发展的全面性。

动力搭载4F20TC17发动机,2.0T四缸设计,48V轻混系统辅助,8AT变速箱转化动力,最大马力163Ps,最大功率120kW,最高车速160km/h,整车保修期限3年或10万公里数。

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总结:早期皮卡款式在国内并不流行,“样样通、样样松”的特性在其上发挥得更为明显,但眼下市场需求多样化,虽部分领域表现有所削弱,但综合实力全面的发展,使其拥有更强适用能力,对于年轻化消费群体来说,实用表现力也在逐步增强。

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来源:嘻嘻爱汽车 编辑:汽车

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