上海车展余温未过，湖南、深圳汽车展览会紧接来袭，五一期间再次给车友们带来了小小的新车震撼，其中广汽传祺正式上市了影豹家族新作——影豹R，久违的赛车风席卷全场，让人驻足留目。

好了话不多说，让我们看看这款车到底成色几何。

外观方面，影豹R延续了影豹系列一贯的运动基因，外凸且凌厉的线条彰显出浓厚的运动气息，使得整车视觉上呈现着锐气和肌肉美感，就如同车名“影豹一样”，战斗属性拉满。

影豹R整车尺寸为4753×1850×1432mm，相比于普通版的4700x1850x1432mm，在长度上略有提升，对比当代火热的电车而言，并不占优，不过从另一个角度而言，倒是十分契合于运动轿车的“车设”。

看完整体，此车的局部设计细节也是值得端详。

首先是车头，前格栅采用网状的点阵式设计，中央的广汽LOGO高高隆起，带来一种立体的雕塑既视感，两旁头灯优雅的弧线轮廓也足够张扬，引擎盖相比于普通版更加下沉，分列两侧的分段式大尺寸通风口，营造起整车的运动感。

车身侧面，线条勾勒还是十分唯美的，笔直流畅的腰线从前大灯延伸至尾灯，裙线则由前轮一路贯穿至后轮，两线齐行带来强烈的视觉冲击，车顶采用当下最流行的大溜背设计，增强车身的整体性，车轮设计则是骨骼状的轮圈搭配橙色活塞性能卡钳，似乎时刻准备着战斗。

来到车尾设计，配备了各类空气动力学的套件，最上方是形似战斗机的尾翼，这也是51君认为此车最有识别度的地方，往下则是硕大的熏黑扰流板搭配大尺寸的扩散器，底部是四喷排气孔，保险杠设计也十分酷炫，将赛车元素直接拉满。

由以上可见，影豹R外观的一大重点便是注重赛车风格的打造，大多设计都是向“运动”“竞速”的主题靠拢，不得不说，对于赛车死忠用户以及追求炫酷的年轻人而言，这种外观确实杀伤力太强。

内饰方面，空调采用一路贯穿式的设计，中控10.25英寸联屏从驾驶位过渡到中央，此次还加入赛道模式，开启后联屏能够实时显示机油温度、水温、涡轮压力、机油压力、进气温度等动力参数，仪表盘也会新增换挡提示，营造出“赛车”的驾驶氛围。

其它方面，也是向性能车标准打造，内饰材质上选用了仿碳纤维装饰板和水刺无纺短绒面料包裹，座椅采用了运动一体式座椅，据说能在整体驾驶体验上带来更强的包裹感，头枕上印有“R”徽标，搭配镀铬饰条和灰色缝线进行点缀。

智能方面，如果按现在汽车智能化的内卷趋势来看，只能说是中规中矩了，系统采用ADiGO智能车联网生态系统，一些基础的手势、语音识别和管家智能功能还是包含在内的。

作为性能车，动力方面自然是影豹R的重头戏，先来看配置，此车搭载了全新钜浪动力第三代2.0T涡轮增压四缸发动机和8AT变速箱，且根据官方描述，已经完成了双流道增压器等多项技术优化，可以预计换挡等性能应该能保持在一个同行顶尖的水准。

再来看参数，影豹R最大功率为195kW，最大扭矩为400N/m，百公里加速为5.7s。在近期的珠海国际赛车场创造了2分03秒09的圈速成绩，多次拿下同级最佳圈速，由此可见，动力表现还是十分强劲的。

以上，51君认为影豹R作为一辆赛车级的性能车是完全合格甚至出乎意料的，无论是外观还是内在，都能看到广汽传祺对此作的诚意。如今，在新能源霸占市场的背景下，能够去追求维护传统油车的牌面，必然是带有情怀和莫大的决心的。

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