哈弗H6为何一直是销冠？亲自试驾才知道，光一点就碾压同级车！

哈弗H6已经推出2020款了，市场反应是很高的，大家都对这台销冠SUV非常的感兴趣，都想知道这台新款有没有升级，到底升级了哪里。这里就来给大家科普下哈弗H6强在哪里。

哈弗H6有两种外观，最大的区别就是前脸，一方面是标志颜色不同，还有就是格栅的尺寸不同，不过在我看来，这两种外观没有什么明显的区别，都是大家很熟悉的样子了。车尾看起来很敦厚，没有明显的线条修饰。尾门的开关是在底部的，所以从外来看，整个尾部很完整。不过要想打开的话，可能有些麻烦，一般人还真找不到这个开关呢。如果这个设计可以升级到电动的，那就完美了。

进入车内，可以感觉到很豪华的风格，整个中控有着浓厚的科技感，特别是中控台的打造很有风格，使用了偏斜式的结构，给人很饱满的质感。在做工和用料上也非常的厚道，几乎感觉不到有不舒服的地方，就连中控台前面也使用了一圈银色饰板来打造，上面还安装了拨杆按钮，瞬间高端了不少。因为中控是偏移式的，所以这样操控起来更加的顺手，就是屏幕会有些反光。

仔细看一下，会发现哈弗H6的配置真的很多，因此扶手箱上也有着很多的按钮，让你有些发迷。比如在档把前后就有很多的按钮分布，两边也有不少，如果你不注意的话，可能会按错哦。所以还是要多熟悉之后，才能开始尝试盲按。

别看这台哈弗H6只有2680mm的轴距，但是坐进去真的挺大，特别是后排给人很宽松的体验。就是座椅并不是很贴合，坐在上面感觉到后背有些凸起，让腰部不容易放松下来，可能是靠背还没调好吧。坐垫也不够长，这也是一个明显的影响，还可以提升一下。后排地台是很平的，几乎没有任何的凸起，所以乘坐还算舒服的。

这台哈弗H6配置了1.5T动力，拥有169马力，从数据上看，这个水平还是一般的，不过体验了之后，就会觉得它的动力真不错，几乎有一种2.0T的质感，加速什么的很轻松。在起步的时候，普通车型几乎可以碾压，特别是在路口等灯的时候，一下就能冲出去，给人不错的加速效果。同时它的柔性也很不错，开起来的时候，几乎有一种自吸式的质感，让人感觉不到它在换挡。

我在试驾的时候，可以明显的感到它的底盘很厚实，应该是有着不错的底子，支撑力也很充分，不管如何操作，都不会有太明显的倾斜，度过一些烂路的话，也能表现的很轻松。这也是可以理解的，毕竟它的底盘几乎和CRV是一样的，所以能有这样好的质感。不过在跑高速的情况下，会有比较明显的噪音，而且指向性不算太精准，几乎要时不时的调整方向，才能保持好的车身行驶线路，不然可能会跑偏哦。

在我看来，这台哈弗H6可能有一些挑剔的地方，但是整体上是很难得的，毕竟在核心的地方，它有很强的竞争力。驾驶感也很充分，能够站在销冠位置上，就说明了它的实力了。

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