国六已经来到，将分为两个版本，成为全球最严标准

汽车在给我们带来方便的同时，也对环境造成了一定的危害，所以国家在这方面很重视，也出台了很多相关规定。就比如对于一些地区来说，从今年的7月1号开始，国五车就要停止出售了，然后国六已经开始正式实施了。

有一些地区的人觉得我们这里还是用原来的标准，但是这是一个趋势，不久的将来，国六将会实施到全国范围。

前段时间车市的动态变化真的是非常大，比如国五的车赶紧降价大处理，然后各大品牌商对于旗下一些热门的车型也纷纷推出了国六版本。不过对于大部分想要购车的人来说，当然还是会优先考虑国六的，毕竟国五降价有限，何不多花一些钱买更新的版本呢，不过为了符合国6相关标准，汽车在动力方面有所变化，有一些购车者反应动力减弱了一些，然后油耗也增多了，对于驾驶感受来说，多少会造成一个影响。那么升级到国六之后，到底都有哪些不一样？今天简单和各位来聊一下。

我们国家的标准，在过去一直都是借鉴欧洲那边的标准，开始是国一，后来一直陆续到国五，确实也是颁布过很多相关的政策法律，如今的国六可以被称作是全球最严的一个标准。

目前的国六是分步进行实施的，分为Ab两个版本，分别会在2020年的7月1日和2023年的7月1日全面实行。a标准的话和现在的欧六标准是一样的，不过b标准的话则更加严格，已经超过了欧六。主要表现在对于各种有害气体，颗粒物上面的测定更加的严了，比国五起码要严格50%。

面对如此严苛的标准，比我们消费者更加担心的当然就是各大汽车厂商了，毕竟要重新改变动力，符合一个全新的标准，那么成本的增加是必须的，除了成本方面要增加之外，技术的难度也更加的大了。

比如说监控尾气排放的OBD方面，另外在三元催化方面也要升级，升级需要增加稀有金属的用量，成本投入不菲，另外过滤系统也要更加强劲，不过这方面的变化确实会导致油耗增加，动力减弱。主要是因为一些有害的气体排放变少了，然后发动机一直是保持一个高转速，自然就得增加油耗了。还有些厂家主要是把发动机的功率还有扭矩减少，这样的话输出低，排放就低。不过相信这只是一个过渡，到后面更好的动力和更低的油耗，应该会慢慢跟上。

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