它叫普拉多还有一个外号叫“霸道”，不知道什么时候普拉多成了真正能越野的硬派SUV，它能从任何角落把你带回来，强大的机械可靠性和通过性赢得许多人的喜爱。一般什么样的人会开普拉多？大家第一印象可能是个“中年大叔”喜欢去西藏或者远途自驾游的土豪。最近一个朋友刚好想入手，问我说预算有限本想买汉兰达咬咬牙上了“丐中丐版”普拉多不知道越野性能和中高配差距大不大？四十万出头乞丐版的普拉多还“霸道”的起来吗？下面一起来看看

乞丐版就是普拉多SX版本外观上比起高配版的相对素雅一些，不过更耐人寻味，高配版的前脸镀铬饰板很多反而少了硬派SUV该有的气质。只是大灯方面采用的是最普通的卤素光源都花了4-50万开个卤素大灯的车实属委屈。丰田确实也太小气了

进入普拉多的车内一切都是以简洁实用主义的设计理念不过还好有个小屏幕，大家都知道电子配置越多越容易出故障最典型的例子就是路虎揽胜车型，几年后电子元器件老化很多路虎车主就要崩溃了不是去修车就是去修车的路上。配置越多故障的概率也越大，当然这不是为丰田乞丐版普拉多说好话，毕竟定位就属于硬派越野车，如果想要精致豪华直接选城市SUV像汉兰达和途昂这些车型。

动力方面：普拉多搭载了3.5L的大V6发动机，变速箱是老搭档6AT，和上一代的2.7L发动机相比好了不是一星半点儿。我的那个朋友一直担心乞丐版普拉多会不会越野能力也被降低了，其实在核心部件上像发动机底盘的四驱结构都是一模一样的，都是分时四驱所以完全不用担心，这也是为什么鼓励大家买车的时候选低配或者次低配的车型性价比最高，因为车上最贵的那几样都是全系标配

底盘方面采用前双叉臂后多连杆的结构可以说非常的硬汉，这套悬架的成本也相对比其他麦弗逊悬架要高很多。

结语：以上就是关于乞丐版普拉多的外观和内饰设计。开头提到月薪多少才养得起它？乞丐版普拉多车身也在45万左右，年薪至少在23万的人才合适开它，那么月收入在2万以上的老板才比较没压力。大家觉得丰田普拉多怎么样？欢迎下方留言

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