加价提新款豪车或者是热门畅销车，这种事情也就在国内有，加个一两万，多的时候四五万，都是以各种名义加的。但是有一款车，最少加都要十几万，多的时候能达到40万，就算是这样，还是很多人追捧它，甚至车源还很少。这款车就是你眼前看到的丰田埃尔法，有句话是这么形容它的：本来是百万富翁的座驾，却是千万富豪才会去买。看起来不是什么醒目的车，但是看到它还是会多看两眼。

落地价123万的埃尔法保姆车，悬挂的车牌属于是88对称车牌，这样的车牌号比车要值钱。就拿/"沪B66L66/"来参考，这个车牌出售的价格是68万人民币，那四个八开价80甚至90万是最起码的。埃尔法如今在国内对于买家来说，已经不再单纯是/"面包车/"了，它是身份，是面子。你还别觉得拿出100万就一定能提到自己喜欢的车，颜色和配置还不能挑，要么就是继续等。

70后和80后可以说是看香港电影和电视剧长大的，你注意看香港富豪和明星出行用什么车了吗？都是MPV居多。埃尔法在2002年诞生后就成了他们的首选。而大陆喜欢买埃尔法的风气也是受到了他们的影响。指导价格从77万-86万，根据颜色和配置再进行加价。抛开面子因素，埃尔法的空间够大，座位够多，参加活动可以带着司机和助理，平时带家人出门同样是个不错的选择。

保姆车都有一个共同点，那就是车身高大，新款埃尔法的车高1.89米，所以内部空间很大。尤其是车子的第二排，是两张奢华的航空座椅，而且第三排还可以前后移动，让第二排成了飞机上的头等舱。第二排的座椅有独立的空调，小桌板，还有娱乐系统，阅读灯，车内的乘客可以在车上吃饭和办公。长途出门还可以放下来休息，车上的隐私玻璃可以让乘客得到非常好的保障。

对于老板来说，优雅的上下车也是重点，埃尔法也是做到了。电动侧滑门，低底盘的设计，第二排的出入空间大，所以下车直接就是一个开放的空间。高大的车身和低门槛让老板们上下车都能保持一个优雅的姿态，给客户和朋友一个好的形象展现。如果你开着一台轿车，下车的话或许就有走光的可能性。

88对称车牌原本用在大众帕萨特上，所谓豪车配好牌，换到埃尔法上似乎更壕了。埃尔法的广告几乎看不到，不懂车的朋友都以为这台面包车也就是二三十万的样子。埃尔法在国内有太多人的追捧，导致了它供不应求，还有一个现象是二手车比指导价还高。对于有的老板来说，埃尔法还有一个用处就是抵账，资金链紧张的时候可以拿出来应急，或者抵押给银行。

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