在本届中国航展上，中国海军展示了新一代舰载型突击运输直升机直-20J，同时陆军航空兵的直-20也亮相。从整体上看，陆航和海军版的直-20都采用流线型设计，这种设计有助于降低飞行阻力，提高飞行效率。机身上方旋翼数量相同，均使用先进复合材料，并配备强劲的涡轴发动机，使得直-20即使在高原地区也能轻松起降。

直-20的机头非常圆润，内部空间更大，配有两片大挡风玻璃，确保飞行员在恶劣天气下仍能获得良好视野。这些都是陆航版和海军版直-20的共同特点。

陆航版直-20全身涂装为陆军常用的绿色，而海军首次亮相的直-20J则采用海灰色涂装，这在海上行动中具有一定的隐蔽性。此外，两款直-20的最大差异在于着陆场所不同。海军舰船上的着陆区及停放空间有限，因此海军版直-20J采用了可折叠设计，包括上方旋翼和尾梁位置的折叠功能，以减少占用空间。这些设计使其能在狭小的空间内转运及停放。

机身下方的起落架设计也有所不同。陆航版的起落架更靠近尾部，而海军版直-20的起落架设计得更靠前，以增强在海上复杂条件下甲板起降的安全性和稳定性。独特的设计使海军版直-20不仅能够执行兵力机动、装备运输、火力突击等任务，还能进行海上搜救、抢险救灾以及伤病员紧急后送等多种任务。

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