当下，智联网汽车已经成为全球范围内追求的战略制高点，重庆基于原有的良好产业基础提出了智能网联汽车为首的“33618”顶层发展战略，成功获批了五部委车路云一体化试点测试和四部委智能网联汽车准入试点。

如今，该试点工作也有了很多实质性的进展。

在今天上午举行的“智能联网新能源汽车产业人才对接交流会”上，西部车网（重庆）有限公司总经理朱聪进行了“车路云一体化应用生态成果发布”，据了解，西部车网作为高新区具体支持的企业，服务能力体现在三方面：一是整个大系统的规划集成和建设能力，二是数据运营和安全保障能力，三是具体细分场景的培育和推广能力。

车路云一体系统融合单车智能发展需求，采用车路云一体化数据闭环技术，助力自动驾驶大模型训练、准入测评以及运行安全监管提档升级上，都起到了极大的效能。大型模型训练及部署效率提升50%，高价值场景辨识准确率达到95%，提前5S预警，事故率降低15%。

朱聪表示，车路云一体化系统还构建了全国前列的城市路侧连续感知能力，打造自动驾驶全视觉。初步建成全国首个支撑智能交通全场景赋能的行业数字底座，开放接口10个大类、22个小类、94个分级共享接口，赋能智慧交管、智慧停车、智慧物流等8大类交通应用场景。

高新区还围绕自动驾驶出行服务全天候无人化和商业化诉求，编制了相关管理办法，助力试点企业在高新区开展测试和运营示范。

场景赋能方面，尤其是公交领域，“车路云一体化系统”覆盖了服务公交超过100辆，服务运行线路超过10条。除了公交，也在一些特种作业车辆，环卫清扫车，无人售卖车和末端物流配送车，从小切口切除，对城市居民交通生态做了提档升级，市民的获得感有所提升。基建这块，我们目前已经实现了高新区、两江新区和永川区车路云新基建互联互通，能支持智能网联汽车跨区运行。

产业带动方面，企业通过应用场景的商业化合作引入社会资本，依托示范区项目，同时结合产学研关键技术的联合研发，支持高新区在智能网联汽车产业生态构建上面做支撑。通过示范区项目带动了国内50余家产业链上的上下游企业协同发展，为产业上下游企业提供试商用环境，帮助产业链企业边科研、边产出、边应用。

车路云一体化系统在通过和企业的合作，实现了产业的高光时刻。

由西部智联和西部车网一起率先在重庆构建了围绕云控技术平台为核心的智能网联汽车车路云一体化产业链，同时也和西部智联一起携手走向全国。

西部车网和中信科智联一起围绕路侧感知系统建设；西部车网携手招商智行，联合探索一些新型自动驾驶服务业态，包括园区物流，末端物流配送，以及港口物流的自动驾驶运输服务。

未来，车路云一体化的发展，还将极大地助力全行业携手前行，实现新的发展大跨越。

上游新闻记者王渝凤通讯员雷键摄影报道

编辑：王光建责编：张小驹审核：宋岩

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