南海网记者苏桂除

发展机场临空经济，锚定高新技术产业新布局，打造驱动琼海经济社会发展的新经济增长极。10月15日，琼海市召开2024年博鳌国际机场临空经济区规划及高新技术产业发展工作新闻发布会，记者获悉，博鳌机场临空经济区规划、博鳌机场三期扩建工程及高新技术产业发展路径更加清晰。

临空经济区重点发展三大主导产业体系

2023年2月，中国民用航空中南地区管理局批复，《博鳌机场总体规划（2022年）》获得通过，琼海市在此基础上启动了《琼海博鳌机场临空经济区控制性详细规划》编制工作，并于今年4月30日通过海南省自然资源和规划厅的批复。

琼海发展临空经济成经济新增长极。记者苏桂除摄

规划总用地面积561.28公顷，总体空间结构为“一心、一廊、五区”。“一心”是以机场航站楼及站前综合体、商业服务为主的航空服务中心；“一廊”是沿与中原镇和乐城连通的乐园路引导各类高附加值现代服务功能集聚，打造航空都市功能走廊；“五区”是机场发展区、航空运输产业区、航空维修产业区、通航服务产业区以及远景预留发展区。

“在编制过程中，我们注重融入海南自贸港发展大局，注重发挥琼海的区位优势，注重合理谋划近远期产业发展，分别加强与博鳌机场发展布局的有效结合，强化主导产业的布局，给足未来产业发展的空间。”琼海市自然资源和规划局直属机关党委专职副书记王芬表示，编制规划基于这三个方面进行考量。旨在为应对全岛封关运作，全面实现“一线放开，二线管住，岛内自由”夯实硬件基础，为全面推进博鳌机场基建改造和空管体系建设提供重要保障，临空经济区重点发展航空货运、航空维修、通航服务三大主导产业体系。在通航服务产业方面，近期目标为重点发展通用航空展示交易、航空培训、低空运动旅游等业态。中远期将引入专业公务机基地，发展公务机基地维修、总部办公和研发设计。同时，规划充分考虑海南旅游的淡、旺季特征，力争最大化使用空域时空资源。

博鳌机场三期扩建项目拓宽琼海的空中通道

博鳌国际机场作为博鳌亚洲论坛重点配套项目及海南岛第三个民用机场。如何坚持规划引领发展，至关重要。博鳌机场作为我省重要的支线机场，自2017年投用以来，旅客吞吐量快速攀升，原有的空间已无法承载，为了进一步承接博鳌机场临空经济区的规划部署，博鳌机场三期扩建项目于2023年11月开工建设。

“项目近期第一阶段按照2030年满足300万旅客吞吐量的保障能力作为目标进行规划建设。”海南机场建设管理有限公司副总经理陆军说，目前，博鳌机场三期扩建项目航站楼、飞行区、职工宿舍等重要工程陆续开工建设，下一步，将锚定目标，全力推进项目建设进度。

琼海锚定新赛道，数字产业迸发新势能。记者苏桂除摄

陆军表示，三期扩建项目建成后航站区总面积将达5万平方米，较现状航站区增加近2倍，飞行区新增4个C类机位的机坪，大幅提升博鳌机场综合保障能力和运行效率，届时博鳌机场将具备年旅客吞吐量300万人次的保障能力，有助于提升博鳌亚洲论坛的服务保障水平。同时，琼海临空经济主要依托机场口岸综合优势向外辐射发展，三期扩建后将进一步拓宽琼海沟通国内外的空中通道，促进人流、物流、信息流的快速流动，为琼海市打造博鳌机场临空经济区提供强劲动力。

临空经济产业发展成新经济增长极

“（琼海）重点发展六大产业，即医会旅融合产业1个优势产业，热带特色果蔬产业、海洋渔业2个特色产业，智能网联、绿色低碳、临空临港3个培育产业，构建具有琼海特色的‘123’现代产业体系。”在琼海市科学技术和工业信息化局副局长叶萌看来，琼海机场临空经济区规划的出炉，也进一步促进了琼海市高新技术产业发展布局。《琼海市产业规划编制——产业发展实施路径研究》也编制完成，该《规划》构建“一廊两轴四区”的总体产业空间布局和发展路径更加清晰明确。

琼海市热带汽车试验站发起测试申请，共发放14张测试许可。记者苏桂除摄

她说，琼海发展临空经济，谋划博鳌机场临空经济区，发展具有琼海特色的临空经济产业体系，打造驱动琼海经济社会发展的新经济增长极。同时，琼海也锚定新赛道，数字产业迸发新势能。“下一步，琼海高新技术产业发展，将实施新型工业化、科技体制改革和数字经济三年攻坚行动，为构建特色鲜明的科技创新和科技体制改革‘双高地’提供有力保障。”

那么，博鳌机场临空经济区的建成，将会给琼海带来什么效益？王芬认为，借力博鳌亚洲论坛及博鳌乐城国际医疗旅游先行区两大国际平台影响力，博鳌机场临空经济区建成后，以航空市场发展为导向，统筹航空货运、航空维修、航空制造等业务齐头并进，预计到2035年，总产值达到约50亿元，带来税收约为2.1亿元，带动就业人口6200人，博鳌临空经济区将成为琼海市的重要经济发展区。

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