晋级世界车型，吉利银河E5都做对了什么？

撰文｜Benji

编辑｜路由社

题记：“无他，但手熟尔”——欧阳修《卖油翁》

“金九银十”，正在成为一个名副其实的丰收时节、盘整时刻与投资窗口。

2024年9月最后一周，中央政府部门、中国资本市场释放出众多利好信号，A股、港股均低开高走，迎来一波普涨、猛涨行情。

向来用脚投票的外资金融机构，对中国的“ABC投资策略”，也随之从此前的AnythingbutChina，迅速逆转为AllinbuyChina。

当然，“重仓中国”和“西风东渐”的走势，不只是资本市场的新剧情，也是汽车市场上演的新故事。

当前，大到智能电动车的赛道，小到A级车这样竞争最激烈、重要性最突出的主流细分市场，产业和市场的重心都在向中国转移。

作为中国品牌强势崛起的代表之一，10月1日，吉利汽车公布的9月销量数据显示，在其整体突破20万辆的销售基盘中，新能源超过9万辆，达到91,134辆，占比超过45%，再创历史新高。

其中，旗下中高端新能源系列吉利银河，9月销量达到29,047辆，同比大涨122%，1-9月，吉利银河累计销量达到153,682辆，同比涨幅高达250%，成为吉利提速战略转型的一个新引擎。

近期，围绕着聚焦和打造“一个”为主流用户服务的精品新能源产品品牌，吉利银河更是大招迭出，新产品攻势凌厉。

10月9日，正式并入银河的几何系列，以智能精品小车系列“GEOME”的新身份，推出吉利银河系列首款A0级纯电小车吉利星愿。新车凭借创新设计、领先科技、实用配置等硬核升级，刷新了行业对A0级纯电小车的认知，志在引领细分市场的迭代。

8月3日，吉利银河E5一经上市，便以其迅猛的增长势头，持续打破此前由吉利银河系列车型创造的“银河速度”：上市20天交付破万，45天交付破2万，67天交付破3万，继续助力吉利大步跨入新能源爆发的新阶段。

身处极度内卷的竞争环境，吉利银河如何做到佳作迭出并持续刷新“银河速度”？银河E5何以能一经问世就迅速卖爆？一个现象级产品诞生的背后，躬身入局、亲手描画出吉利银河画卷的人们又经历了哪些鲜为人知的探索、创造与奋斗？

一、打造一款KeyModel的方法论

熟悉吉利新能源转型之路的人肯定不会陌生，在加快“智能吉利2025”战略落地的过程中，吉利银河扮演的关键角色与占据的份量。

如今，作为吉利银河系列的首款全球车型，集GEA全球智能新能源架构、神盾短刀电池、银河11合1智能电驱、“魔方”热管理系统、“龍鹰一号”7nm车规级芯片、银河FlymeAuto智能座舱等技术于一身的银河E5，可谓承上启下，它既是吉利全体系的尖端科技生态体系赋能银河系列的最新力作，也是吉利全球化前瞻性战略布局的结果。

从推进战略转型，到走向全球市场，一款志在审美、观念和价值等各个维度上达成中西方用户之间同频、共振的全球战略车型，给人的第一印象必须是美的，要能从颜值上、体验上吸引、抓住主流人群，而且，要尽可能多的符合与满足多数人的审美标准。

如何更好地完成这个任务？如何才能为全球的主流用户群体设计出一款堪称经典的A级车？

这背后是吉利汽车集团副总裁陈政带领下的吉利设计师团队，以“产品经理”的角色自觉站在市场一线，对全球消费需求和趋势的敏锐洞察，积极寻求全球用户审美最大公约数的一番脚踏实地的研究和努力。

陈政坦言自己并不是一个天天谈美学的人。在他看来，美学是自身的修养和专业，是理应该具备的职业素养，本该做到的本职工作。相反，自视为一名实用主义设计师，陈政认为，设计主理人必须遵循的“第一性原理”，是回归真实的用户需求，找到具体的目标人群，基于这个受众群体来为他们做设计。

同时，它也必须是一种立足于“人民英雄史观”——一群英雄的并肩作战和团队协作。

对此，陈政打了一个形象的比方，“正如伟大、灿烂的敦煌，本质上它是由一群艺术家共同创造的。放眼当下，也是类似的时代语境。我们必须找来全球的优秀设计师来共同创造美，它必然也是一种并不排他的融合之美，美美与共之美。”

落实到设计人才物色和团队管理上，就是尽可能网罗多元化的人才，保持设计师的多样性，同时，又要避免团队的“近亲繁殖”。

“这就要靠流程和文化来统一目标、统一动作，通过中间的协同捏合到一块去，同时，又能充分发挥设计师各自的所长。”

如何在设计师的个性、创造力与品牌的调性、设计目标之间保持有效平衡？在这位设计主理人的人才管理清单上，“品牌文化”和“设计流程”，成了两个核心的抓手和工具。

由此可见，当我们从设计的角度来审视银河E5，它是对原创设计高度重视并借此赋能品牌持续向上的吉利，对“设计即战略”的一种高度自觉。换句话说，它也是吉利体系赋能与设计主理人战略思维、管理能力之间的一种双向奔赴。

于是，一个新问题来了，面对全球竞争最激烈、国内最内卷的A级车市场，银河E5躬身入局的勇气和主动破局的胆识又来自哪里？

陈政直言，“每个成功的企业都有个keymodel。为什么有个keymodel？就是你这家企业发家和最初的所有供应链和整个构建的架构，是基于哪个平台，或者哪个车型，它就形成了是不是这个企业的keymodel？”

“我们选择A级车其实也是出于这个目的。A级车是一个竞争极度激烈的细分市场，我们并没有回避竞争，恰恰全力投入到这个竞争里面来做这个事情，围绕E5这个keymodel，围绕这个平台做事情。”

除了迎难而上、直面激烈竞争打造一款KeyModel的明确目标，具体到设计实操层面，一款面向全球市场的产品想要成功，仅仅做到美是远远不够的。

在他看来，“品质、成本、速度”三要素构成了吉利设计团队开展工作的一个基本公式。

第一是品质。设计的品质，产品的品质，要将各方面做到非常均衡。

第二是成本。成本恰恰是我们这个时代竞争祛魅了之后，回归本质之后，我认为核心的事情。不计成本的做设计，谁都会做，只要堆料、豪华什么的都出来了，难的是在既定环境、各种条件约束下做出最优的商业解。

第三，“天下武功，唯快不破”。速度是一种能力，也考验团队的灵活应变能力和信任。全球团队跨时区、24小时不间断的接力设计，银河系列才能在两年半内快速推出4款量产车、2款原型车。

“这个公式的分母是成本和速度，分子是品质。如果这些是一个产品力的1，那么美不美这件事情，就是后面的倍增器0，如果美加个0，很美再加个0就是100倍，但是前面这个1太重要了。”这刷新了我们对一名设计管理者的固有认知和刻板印象。

二、塑造智电时代精品的价值观

除了吉利设计的三要素公式，从银河E5快速成为现象级产品，到银河系列一再刷新的“银河速度”，它们背后有没有一条主线可循？银河系列从一个成功走向下一个成功，只是机缘凑巧的偶然，还是说其间也蕴含着某种必然？

面对我们的好奇与追问，陈政坦言，银河E5的背后并没有与众不同的新奇故事，相反正是因为银河系列每一步都走的扎实，正是因为银河E5追求的一种平衡，它才能出来。

为了呈现和说明它们和每一个成功的公司、每一个成功产品相似的故事，陈政还为我们提供了两个对现象级产品的“祛魅”视角和观察。

其一，从方法论上讲，就是“大力出奇迹”。

“从概率上来看，试错足够多，你一定可以成功，通俗的话叫大力出奇迹，不停的试，一次不行两次，两次不行三次。但现实造车的时候不可能这样，资金有限、时间窗口、时机有限，站位有限，风格选择也有限。”

那怎么破解这个矛盾呢？他坚持的工作准则是，“完成比完美更重要”。

陈政认为，每款车型上出爆款的概率很小。所以，大力出奇迹是一定要做的，但是还要靠非常丰富的经验，依靠过去大量重复的错误和成功的经验，去缩短、去弥补时间、时机、资源的有限。

“古人说，‘无他，但手熟尔’。其实这就是大力出奇迹，你不断尝试，你试错累积的越多，你越到后面越精准，你的设计手法越老道，然后处理的方式越来越快，越来越好，这必须靠大量的量来累积。不是靠奇思妙想，靠的是大量重复，反复去试错。”

具体到银河E5的诞生和爆发，事实上，也包括此前的银河L6、L7、E8等多款量产车型的推出，银河之光、银河星舰两款原型车的发布，陈政指出，背后就是反复试错，也是这2年多里大量扎实工作和快速积累的水到渠成。

其二，从底层逻辑上讲，就是坚持长期主义和原创精神，这考验的是一个企业的战略定力。

放眼全球，像大众高尔夫、丰田卡罗拉、MINI等经典车型的诞生和长盛不衰，战略定力都是第一位的。因为在更长时间周期内做出多代经典车型，必须满足两个基本条件：第一消费人群要足够大，形成足够广大的品牌基础和广泛的情感黏性；第二经典符号的产生和迭代需要足够长久的时间。

同样，用这两个标准来衡量银河E5，就不难理解其设计手法与世界经典车型一致的底层逻辑。

作为银河系列的首款全球车，银河E5面向足够庞大的消费群体，为全球主流人群服务，保持克制，不剑走偏锋，采用减法设计、共性设计等经典设计的逻辑来做，就是一个最安全的商业选择。

余下的另一条关键因素，是足够的时间和耐心。银河E5之所以在设计上做到损之又损，采取一种能经受住时间考验的经典设计，陈政将其归功于吉利整个体系提供的沃土——整个企业的战略定力。

用他的话来说，想要做出持久的经典设计，必须要有“根”：第一是基于自身的品牌内核；第二是要得到最多市场受众的认可，必须根植于受众的文化和审美；第三是技术，不断将吉利天地一体化技术、众多独特技术做到显性化的表达与强化。

“但是，要做到这三件事，需要有非常强的战略定力。做到不为流量、热点所动，要有扎实的战略、供应链、渠道的体系支撑。设计和产品这两件事情都是服务于战略的，你不能变成战术打败战略，你一定是服务于整体战略。”

譬如，个人层面是设计师与创始人之间的审美互动，企业决策者的兴趣、信心和认可，有助于推动设计方案在企业内部的快速推进、形成共识，并且得到各个业务环节的大力支持。

譬如，企业层面是上下同心、上下同欲带来的飞轮效应。吉利整个高管团队务实理性，灵活应变，以结果论英雄。对“中国原创设计新范式”的自觉追求，背后是贯穿管理层、产品和市场营销、研发工程、供应链等全链路的高效协作、体系创新。

不过，即便心怀宏图远略，事情也要一件一件，脚踏实地的去做，一如吉利银河星辰大海的蓝图，也要来自描画者们手下一笔一画的线条。

在路由社Roadbook看来，陈政此处所强调的体系赋能、创始人的支持，正是吉利加速新能源转型的一份战略自觉与定力——

无论是中高端新能源的产品定位、还是“造每个人的智能精品车”的品牌愿景，都是吉利银河聚焦主流用户、塑造智电时代精品和价值标杆的自我期许。其中，原创设计是吉利银河型塑其“精品新能源产品品牌”核心竞争力的有效途径，也是破局当下极度内卷环境，设计师交到企业决策者手中挥舞的一柄“利剑”。

「写在最后」

从试图解读一款现象级产品应该具备哪些自我修养，到尝试起底一个中高端新能源产品品牌为何能做到势如破竹，通过和陈政的对谈，我们至少获得了两个可能的答案：

第一，除了屡破销量纪录、刷新“银河速度”外，银河E5的迅速走红和爆发，不只是偶尔碰运气做出通常意义上的一个“现象级产品”而已，假以时日，它更有望凭借吉利原创设计的一整套方法论和价值观，成长为一款现象级的世界主流A级车。

第二，银河E5之所以能够迅速爆发，是此前多款银河系列车型快速推出、前期各方面的有效积累、全链路能力跑通之后的结果，也是吉利银河作为中高档系列新能源品牌，成为智电时代标杆的自我期许和长远战略目标，是吉利坚持长期主义、原创精神的水到渠成。

同时，我们也从和陈政的对谈中，特别是从这位设计主理人和吉利设计团队的幕后工作中，加深了对另两句智者洞见的体认与理解。

一句来自北宋名臣欧阳修——“无他，但手熟尔”；另一句来自当代著名投资家查理·芒格——“我的剑留给能够挥舞他的人”。

对两位哲人古今相通、跨越东西的智慧，陈政借用了一个更现代的说法“祛魅”——也是他个人的2024年度关键词——来形容他主持吉利设计这两年多来的阶段性成果、下一个目标与挑战。

“慢慢走，比较快。每一步稳扎稳打，速度就能不断加强。我们的目标非常清晰和坚定，那我们走的每一步都是算数的。”

如今，这位见证并亲历了中国原创设计从无到有、从弱到强的设计师，通过脚踏实地的工作，为充满乱象的市场祛魅，为浮躁之风盛行的行业祛魅。

事实上，当我们试着叩问银河E5何以能成为现象级产品，探寻“银河速度”的底层逻辑，起底“银河现象”背后的方法论与价值观，我们看到的也是一个有关中国原创设计力量崛起的草蛇灰线、伏脉千里的的平凡而又不凡故事。

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