还记得十一黄金周前被称为“新车黄金周”（9月23-28日）那28场新车发布吗？现在，要加上汽奥迪旗下又一款全新战略车型A5L的造型剧透会，其总体设计是很奥迪，依然是德国奥迪本土操刀——听取中国消费者调研及洞察，传承经典A5造型，并基于全球版车型设计上进一步加入中国用户需求。

其产品外观更加犀利和时尚、动感，而最大的卖点是，驾控更随心，智驾更高阶。

这款新车，将再次加深“最美奥迪”标签，重塑奥迪对豪华车有关时尚运动与豪华科技的产品形象。

霍希的决心

奥迪始于1909年7月16日，但这家百年品牌历史的可能要追到奥迪之父——奥古斯特·霍希（augusthorch），在1899年11月14日的在德国科隆的一次创业，其发展历程也相当曲折。

奥古斯特·霍希，1868年出生。是德国汽车工业的先驱者之一，也是奥迪公司的创始人。霍希毕业于萨克森州米特韦达（Mittweida）镇的一个技术学院。

他年轻时受奥托、戴姆勒、卡尔·本茨等发明家的影响，对汽车制造产生了浓厚兴趣。

奥古斯特.霍希因为有制造机械的经验，不到30岁就在奔驰公司担任车辆制造部经理。担任3年经理后，他提出辞职，决心打造一个属于自己的汽车品牌。

1899年，他在科隆创办了以自己姓名命名的霍希汽车公司。

他当时高调宣布：决心在任何情况下都只生产大型、大马力、高质量的豪华汽车！

这一点，传承至今，上汽奥迪的工程师在本次品鉴会特别强调了这一句话。

它已经成为奥迪的哲学。

1901年初，第一辆汽车面世；1904年，成立股份公司；1910年4月25日，奥迪股份有限公司成立。

奥迪的四环，分别代表当年奥迪的前身——汽车联盟的四大成员：奥迪,DKW，霍希,漫步者。

1958年4月24日，戴姆勒-奔驰获得汽车联盟的全部股份；1964年12月，大众汽车公司获得汽车联盟的大部分股权。

奥迪掀开新的篇章。

豪华新势力

1986年，奥迪开始与中国正式接触，与中国一汽开展技术合作探讨，1988年奥迪授予一汽生产许可证，1993年奥迪加入一汽-大众合资公司，奥迪股比占10%。1999年9月6日，奥迪A6在一汽-大众下线，填补了中国高档豪华轿车生产的空白。2009年8月7日，A6系列产销累计达50万辆，10年创造了一个奇迹。

也就是从A6开始，中方根据中国市场的实际出发进行二度开发，以符合中国人审美和心理。比如，德方最棘手的就是车身加长，双方多轮沟通后，他们明白，中国的高档行政和商务用车一般都是由专司开车，以后坐的舒适性为主，这在以私人为主的德国和欧洲的驾乘环境和习惯礼仪完全不同。

正是这次听劝，1999年那个秋天，与全球同步生产的中国版A6在长春诞生。这是一款具有标志性的产品。它影响至深。

2021年4月18日的上汽奥迪之夜开始，上汽奥迪作为豪华新势力登场，5个月后首款车型——国产A7L预售。2022年1月1日，定位于C+级性能豪华旗舰的上汽奥迪A7L正式宣布上市，历经近3年市场磨砺，产品颜值、实力与质量得到广大格调精英与新潮用户的认可。同时，A7L作为上汽奥迪首款产品，也树立了品牌个性化的调性与基因。

2022年年初，上汽奥迪首款新能源车型Q5e-tron推出，接着是Q6，上汽奥迪基本形成了覆盖轿车、新能源、SUV等细分市场的产品体系。

当下，上汽奥迪A5L引入国产，新品传承sportback轿跑基因，配备大掀背造型与无框车门，为广大新潮菁英群体提供更个性化、科技化的豪华出行体验。以重磅明星产品A5L契机，上汽奥迪将品牌快速建设发展，以更年轻、更潮流的新故事讲好奥迪中国故事。

与遥遥领先联手

上汽奥迪全新A5Lsportback，是一款明星车型，它借势奥迪A5车系，对正在成长的上汽奥迪的品牌销量、声量大有裨益。尤其是全新A5L国产车型后，产品在造型设计、生产平台、动力系统与智能化驾驶等方面进行中式革新，将冲起B级市场涟漪。其看点有五。

一是原汁原味的A5传承设计。

德国设计师JakobHirzel操刀，其师承初代A5设计师WalterMariade/'Silva（前大众集团设计总监），完成第二代A5和海外版全新一代A5的设计。他在2017年为第二代A5的设计操刀时曾说：“第一代A5被誉为是奥迪创造过的最美的车型之一，我们必须思考如何让新车变得更好。”

上汽奥迪A5L保持了与全球车型一致的Sportback轿跑造型，搭配了车型独有的多段式波浪腰线与修长的车顶弧线，使车身侧面更加修长与灵动，还保留了第二代A5的无框车门设计。车身比例以长轴距、大轮毂和低趴运动型车身为特点，相较海外版车型更加犀利动感。

全新PPC生产平台也带来了更出色的性能表现与驾控水准，搭载第五代EA888Evo发动机后，动力与操控体验拉满，将为中国消费者带来更纯粹的Sportback产品。

通过网络流传的谍照来看，一汽奥迪A5L或将延续A4L的三厢家轿定位，主打传统三厢造型和有框车门设计。而上汽奥迪A5L则将保留海外版的溜背造型，新车侧面几乎与海外版保持一致，采用无框车门与掀背尾门的设计，将时尚与运动风格贯彻到底，也将更符合历代奥迪A5的产品调性。

为了适应国内市场需求，上汽奥迪A5L也将对轴距进行加长，以提供更宽敞的乘坐空间。

二是全新PPC平台生产。

PPC平台是大众集团最新的高端纵置燃油车车辆架构，其全称为PremiumPlatformCombustion——豪华燃油车平台，其在电气化系统与智能化系统上相比于上一代车型的MLBEvo平台进行了大幅度的升级。运用了PPCE31.2的高端电器架构，车辆将通过5个域控制器：从动力与操控、智能辅助、信息娱乐、舒适以及安全使整车拥有更出色的性能表现与驾控水准，大幅度提升驾驶性能、豪华座舱体验以及智能辅助驾驶。

同时，上汽奥迪A5L还将搭载第五代EA888Evo发动机，为燃油车带来更多元化的豪华体验。

三是与国内头部智驾公司合作。

奥迪品牌坚持倾听市场和用户的声音，并乐于拥抱变化，为消费者带来最好的创新技术和驾乘体验。基于“在中国，为中国”的本土化战略，奥迪与中国领先的科技企业携手合作，打造专属于中国用户的本土车型，华为便是技术合作伙伴之一。

基于奥迪对车辆驾控体验的定义与标准，搭载了华为技术的高级智能驾驶辅助系统将助力奥迪在智能驾驶领域成为行业内的佼佼者，填补智能豪华B级燃油车市场的空缺。

四是灵感座舱。

上汽奥迪A5L的内饰设计与海外版A5家族保持高度一致，座舱区域使用超薄OLED技术的主驾仪表显示与MMI的曲面大连屏。

上汽奥迪不断洞察用户需求为先，坚守品质为先，采用成本远高于行业车机屏幕的4K曲面屏。一方面是为消费者带来更豪华与清晰的视觉感受；另一方面，曲面屏更强的包裹性也可以增强驾驶员的驾驶体验。

上汽奥迪A5L还全系标配副驾屏，是针对副驾驶舱乘客数字化体验的补充，被巧妙地整合于仪表板内。

在奥迪“材料驱动设计”的理念下，上汽奥迪A5L将充分满足用户对宽敞空间感和高度舒适性的需求，整体内饰豪华感、科技感氛围拉满，并带来更多个性化的智能体验。

五是时尚运动。

1968年，奥迪100Coupe发布，成为Sportback轿跑车型的前身。

Sportback是奥迪开创的一种车辆构型设计，它是一种融合了溜背的车辆后部流线、掀背式尾门与无框车门的设计，它意味着车辆将拥有动感的外观与出众的运动气质。

2007年日内瓦车展，第一代奥迪A5发布，“奥迪最美轿跑”的传奇正式揭开序幕；2016年，第二代A5进行了车辆的全方位升级，应用了全新MLBEvo平台、再次进化的美学设计和全新的动力总成，将时尚与运动再次进化。

如今，奥迪A5第三次换代之际，上汽奥迪引进A5L车型，保留最具传承的大掀背造型与无框车门，产品紧扣A5两代以来“运动”与“时尚”的关键词，彰显奥迪A5一直以来的朝气、活力与运动气质，因此它也是奥迪A5车系真正的传承者。

最后补充透露的是，奥迪新项目Purple即将在国内亮相，与全新A5L相似，两者均基于对中国消费者核心诉求的深刻洞察，通过豪华品牌基因、全球创新科技和中国技术的完美融合，联合打造中国汽车“豪华新物种”。

2024年1-8月销量同比增长92.8%的上汽奥迪，正在蓄势待发。随着全新A5L到来，上汽奥迪再次以年轻创新的姿态引入具有标杆实力的产品，诠释对于“豪华新势力”定位的新见解。

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