IT之家9月21日消息，小鹏汽车创始人、董事长兼CEO何小鹏在19日的2024云栖大会开幕式上提到了对未来中国汽车产业的展望。

何小鹏称，在最近两三年看中国的汽车，不仅在看生产模式的变化，更多也在思考运营方式的变化，这两个变化会形成最后的规模经济变化，软件及硬件的规模经济一旦合并，中国将来有机会“换一个赛道”出现全球性的汽车公司，但是会比较少。

他表示，下一个阶段的“赛点”是能够每年生产跟销售100万台“全AI汽车”，但这只是淘汰赛的入门券，真正要赢仍需更多年限观察。

据IT之家此前报道，“全球首款AI汽车”小鹏P7+也在本次大会期间首次对外亮相。何小鹏提出了“端到端四部曲”的目标，即采用AI大模型实现2日进化一版、在L2级别智能驾驶的硬件基础上实现L3+级别的用户体验。

据介绍，小鹏P7+目前仅是该规划的第一步，即实现城区智驾100%无图，端到端上车，XNGP实现全国都好用，全程都好开。第二步则是大模型数据翻倍、打通诸如ETC、园区内部等智驾断点，实现门到门智驾；第三步则是云端大模型参数量每个版本提升5倍，实现L3级别智能驾驶体验；第四步是部分低速场景下的无人驾驶。

▲图源小鹏汽车，下同

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