一开始是黄色的松果，接着是蓝色的哈啰，之后是黄色的美团。

共享单车那几年跟雨后春笋似的，眨眼工夫就遍布全国各大城市啦，好多居民都体会到共享单车带来的利便呢。

各大品牌为了占市场，更新换代可快啦，废弃单车堆成山的情况老常见啦。

可希奇嘞，缅甸人竟然静静打起咱国家废弃共享单车的主意啦。

得知它们的用途后，真心得说：后悔啦！

【共享单车遍地开花】从2015年ofo的第一辆共享单车在北京大学亮相后呀，共享经济就红火起来啦，到2016年年末呢，咱海内最少有25个共享单车品牌呢，全球总的投放量都高达2700万辆呢。

人们管共享单车叫：“开启咱中国共享经济新时代啦。”万物发展都有好有坏呀，共享单车发展得挺火了，可也带来不少问题呢。

共享单车火起来后，资本方瞅见商机啦，好多资本都赶快往里冲，抢占共享单车市场。

像咱熟知的最早那共享单车品牌ofo、摩拜，还有后来的哈罗单车，经由发展后，融资都超20亿美元呢，在共享单车市场就形成了“红黄蓝”三方对垒的局面，其他资本也随着入场啦，像之前咱熟知的小鸣单车、悟空单车之类的。

国人外出能有更多选择啦，这在一定程度上给大众带来好处呢。可在好多资本挤进来后，共享单车市场经历了猛增，进入到饱和阶段啦，行业也就随着起变化咯。

在资本的竞争当中呢，共享单车投放太多啦，还有乱停乱放占据道路从而影响交通这类问题就慢慢显现出来啦。

直到这会儿呀，据交通运输部统计的数据来看，截止到那时候，共享单车投放量都超1600万辆啦。

【后续问题层出不穷】原本觉着是好事呢，可没成想共享单车投放过量，就让运营商超荷运转啦，各种问题接连不断地冒出来。

后来ofo倒闭啦，押金的事儿可把好多消费者给担心坏了，摩拜被美团给收购了，还有些不太出名的牌子就悄没声儿地从市场上消失咯。

共享单车原本是为解决“城市病”而泛起的，可因为资本过度竞争，大量出产共享单车，等资本撤离后，共享单车又带来了新的城市病。

好多共享单车都报废啦，好多好多都堆在路边那些地方呢，数目可吓人啦，都被人们叫成共享单车“坟场”啦。不光大量占着城市空间和资源，那些废弃的共享单车还能变成16吨的城市垃圾呢。

咋处理过量的共享单车呀？那形成的共享单车坟场该谁来掏钱呀？

这些问题把各大城市还有企业给折腾得老头疼啦！

因为共享单车损耗高，再加上局部过剩，企业处理这些共享单车就得考虑本钱问题啦。

企业要是把这些单车调整完再投到市场的本钱比造一辆新单车还高，那本钱就上去了，旧单车就没啥处理价值啦，也就意味着，旧单车跟废品差不多。

要是不管它一直堆积着，那损失可大了去。瞅着那堆积成山的共享单车都变成废品了还没办法，真挺可惜的。

让共享单车能“有尊严地退场”，得先构建起系统的回收机制，能让共享单车的各个零件都能变废为宝呢。

嘿，哈罗单车跟回收再生的公司一块儿合作呢，把那些废弃车体里的塑料部门变成塑料盆、塑料座椅之类的，然后再天生新的产品，给社会提供服务哟。

车体金属部门会重新回炉，做成金属产品来实现轮回利用。车座和轮胎会再次改进，像做成飘流猫猫窝让大众看到。

摩拜跟设计团队一块儿弄，把单车给拆开啦，然后一变就成了那种有设计感的桌椅、台灯之类的日常生活用品，实现了再利用。

要么用新工艺把回收轮胎加工处理了，给山区校园建个多功能塑胶运动操场，让孩子们有更好的流动场地。

咱觉得都成“废品”的单车呢，在外国人眼里那可是稀罕珍贵的交通工具。除了回收利用，共享单车到国外市场后，又能活泛起来啦。

【缅甸市场的意外发现】

缅甸的企业家迈克丹顿温在2021年搞了个叫“少走路”的流动。他从咱这儿买共享单车，弄到缅甸去，免费送给缅甸贫困家庭的孩子，让那些孩子圆了“单车梦”，赢得好多夸赞呢！

嘿，在缅甸呐，一辆普通自行车的价格差不多是300到500块人民币呢，可对于人均月收入就659到1318块人民币的缅甸人来讲，要买辆单车呀，通常得等大半年，甚至更久呢！

尤其是啊，像缅甸农村那些贫困家庭的孩子，上学得走老远的路呢，有的人天天得走俩小时才能到学校去上课。

好多家庭都负担不起自行车，更别说摩托车这类交通工具啦，就只能靠着两条腿。有的家庭还嫌麻烦，让小孩退学呢。

迈克·丹顿温从小家境贫寒，晓得上学不轻易的苦处，那他在挣脱贫困后呢，就想着回报社会，去帮那些孩子们改变现状。

他把那些单车给买回来了，装上后座，还把二维码扫描锁改成普通钥匙锁了，这下就成了孩子们的“好车”啦！

共享单车让孩子们上学时间大大缩短啦，原来得一两个小时的路程，现在半小时就能到学校，好多孩子也不会由于路远就退学喽。

之后啊，共享单车在缅甸成功后，他又买了好多共享单车，去帮邻国老挝、越南那些贫困孩子圆“单车梦”，也让这些共享单车没被以15块钱甚至更低价回收后压成废铁，造出了更大价值。

【最后小编想说】嘿，你知道不，早在我二三十年前呐，自行车那可是贫困地区孩子们做梦都想要的东西呢。可后来咱国家发展得老快啦，社会也越来越完善，现在一辆用来出行的自行车都成很寻常的出行工具啦，再也不是啥家庭的大负担咯。

好多国人出行能有更多选择啦，像自个儿家的电动车、汽车，还有网约车、地铁，一块钱的公交车，或者是共享单车的替代品共享电动车之类的。

各种轻便出行方式层出不穷，就由于这种快速变化，让人觉着报废的共享单车没啥价值。可对于贫困落后的国家，这些单车意义重大呢。

伴随全球化的推进，说不定这就得给咱提点醒儿：咋规划资源的整合与利用呢。

咱国家也一直在努力搞资源回收利用，减少铺张、保护环境呢，既让咱国人能受益，也能让好多有需要的外国人随着沾光得利。

那当然啦，这条路还得继承加油努力呢。

那对于这事，大伙都啥设法呀？

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