大河网讯如何在曾经是天堑的黄河上，铺就高质量发展的“通途”？在促进黄河流域上下游、左右岸互连互通、协调发展上，我省做出了哪些交通运输工作？9月20日，河南省政府新闻办召开“黄河流域生态保护和高质量发展”系列新闻发布会，介绍近年来我省全面推动黄河流域生态保护和高质量发展的举措成效，并回答媒体关注的问题。

东西丨“一轴两翼”复合交通走廊项目全面开工

春则百花开，夏则绿廊带，秋则多色彩，冬则百鸟来。如今我省黄河沿线，打造了多层次的生态廊道。生态廊道内外，则贯通着交通线路，真正实现了人在画中走、车在绿中游的场景。

以完善“一字型”“几字型”综合运输通道为重点，优化既有交通基础设施功能，畅通瓶颈路段，沿黄高速武陟至济源段等黄河沿岸“一轴两翼”复合交通走廊项目全部开工建设。

复合交通走廊项目是由高速公路、普通干线公路组成的复合通道，“一轴”指连霍高速，北翼主要是沿黄高速，南翼主要是商登高速—郑少洛高速、国道310、国道628等，将有力支撑郑洛西高质量发展合作带和丝绸之路经济带建设。

南北丨全省公路黄河桥达到27座

夏去秋来，安罗高速黄河特大桥施工现场，一片忙碌氛围。安罗高速黄河特大桥长15.223公里，是黄河上最长、内陆地区钢结构用量最大的公路桥梁，也是河南省主跨最大、塔高最高、桥宽最宽的黄河公路桥。

随着一座一座桥梁横跨南北，曾经的黄河天堑上，也搭起了一条条通途。安罗高速黄河特大桥建成后，将大为促进郑州、新乡等沿黄城市群互联互通，进一步推进黄河流域生态保护和高质量发展战略的落实。

为了沟通左右岸，我省正加密跨黄河运输通道。关毅介绍说，全力推进安阳至罗山高速公路、国道230新乡至开封等14座公路黄河大桥建设，其中濮阳至湖北阳新高速、省道304白堽2座黄河桥已建成通车，全省公路黄河桥达到27座（高速公路黄河桥12座，普通公路黄河桥15座），有力促进黄河两岸人流、物流、商流自由便捷流动。

联动丨已通车省际出入口达到19个

根据了解，我省正积极联动城市群，完善跨区域运输通道。

关毅介绍说，我省充分发挥城市群在黄河流域发展中的动力系统作用，深入落实豫鲁两省合作协议，加强与周边省份协同推进、陆海统筹、合作开放，不断推进交通基础设施共建共享。

截至目前，我省黄河流域与陕西、山西、山东三省高速公路已通车省际出入口达到19个（陕西2个、山西9个、山东8个），以交通基础设施互联互通推动关中、山西中部、中原、山东半岛等城市群在黄河流域中协同融合发展。

网络丨建设黄河小浪底库区港航工程

黄河流域交通网络，正在不断完善。

黄河流域公路水路交通网络方面，2023年以来，栾卢、宁沈等4个、312公里高速公路项目建成通车，28个、1792公里高速公路项目正在加速建设，累计完成新改建普通干线公路684公里、农村公路9573公里，实现所有县（市）通高速，99%的乡镇通三级及以上公路、所有建制村和20户以上自然村通硬化路。

另一方面，我省深入实施内河航运“11246”工程，周口小集作业区等“三个一批”项目集中开工建设，加强贾鲁河、唐河沙河联通工程、黄河通航等内河水运体系联通工程研究，有序实施黄河小浪底库区港航工程，预计2025年建成投用，积极推动黄河流域“交通运输高质量”与“生态环境高颜值”有机融合。

“人行明镜中，鸟度屏风里。”根据了解，黄河小浪底库区港航工程包括航道、码头、综合维护基地、应急救援基地、避风锚地等。工程建成后，将提升小浪底库区的航道通航能力、应急救援能力和安全保障能力，推动小浪底库区和周边地市交通、文旅、经济建设的快速发展。（刘瑞朝杨露露刘思嘉）

编辑：谭敏

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