2024年车市已经过半，极致内卷的竞争，让中国品牌赢得优势位置。尽管，中国品牌在新车市场销量与市场占有率有所提升，但在二手车市场，传统合资品牌还是很有自己的江湖地位。

日前，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2024年度上半年中国汽车保值率研究报告》，其中，包括各大细分市场的保值率榜单，这次，我们就来聊一聊上半年中大型轿车市场保值率排名。

这份榜单上，排名第一的车型是奔驰E级，上半年，该车型三年保值率数据达到73.69%，这款经典轿车在国内市场一直很吃香，不管新车市场还是二手车市场，奔驰E级都是很多社会精英心目中的理想座驾，但是，在一众新能源对手围攻之下，该车型的压力也是显而易见。

雷克萨斯ES排名第二位，上半年，该车型三年保值率数据达到68.79%，在新车市场，雷克萨斯ES的热度明显下滑，但在二手车市场，这款日系轿车还是很有江湖地位。

宝马5系排名第三位，上半年，该车型三年保值率数据达到67.98%。宝马独有的运动基因赋予这款轿车不一样的“灵魂”，尽管，新能源对手接连不断，但这款车型在二手车市场的稳定度还很高，二手车保值率数据与排名都很不错。

进口宝马5系排名第四位，上半年，该车型三年保值率数据达到65.6%。原汁原味的宝马依然有人喜爱。奥迪A6排名第五位，上半年，该车型三年保值率数据达到65.2%，奥迪A7排名第六位，上半年，该车型三年保值率数据达到64.63%。德系豪华品牌在国内还是很有市场，在二手车市场，对其认可的消费者不在少数。

奥迪A6L排名第七位，上半年，该车型三年保值率数据达到64.21%，奥迪很懂中国消费者，这款德系豪华轿车性能、设计、品质做得都很到位，奥迪A6L在新车市场和二手车市场卖得都不错。

奔驰CLS排名第八位，这是一款进口德系豪华轿车，很小众，上半年，该车型三年保值率数据到达63.64%，这款车型属于性能派，价格不菲。

进口奔驰E级排名第九位，上半年，该车型三年保值率数据达到63.19%。跟国产版本相比，进口奔驰E级的性价比显然不占优势，如今，多数消费者不再会追求那种纯粹的德系豪华，因此，进口奔驰E级的保值率数据比国产版低一截。

宝马6系GT排名第十位，上半年，该车型三年保值率数据达到63.03%，这款轿跑SUV很小众，保值率表现很一般。

再看看合资中大型轿车保值率数据排名，奔驰E级、宝马5系、以及奥迪A6L占据前三位，这就是车市江湖中传言的“56E”，也是国产新能源车型对标的重点，这三款德系豪华轿车三年保值率数据都超过60%。

相对而言，自主中大型轿车保值率数据相对较弱，榜单上，只有三款车型上榜，表现最好的车型是红旗H9，上半年，该车型三年保值率数据达到55.43%；传祺GA8排名第二位，上半年，该车型三年保值率数据达到51.57%；红旗H7排名第三位，上半年，该车型三年保值率数据达到40.12%，保值率表现很低迷。

鬼斗车观点：从这份榜单上能够看到，德系几乎霸榜，在二手车市场，宝马、奔驰、奥迪的地位还是很牢靠，相比之下，自主品牌的保值率表现有点儿惨。

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