进入暑运，航空市场“热”度攀升，作为国产大飞机C919的全球首发航司，东航目前已拥有6架C919，并开通了上海虹桥至成都天府、北京大兴、西安咸阳、广州白云等4条商业定期航线。

今年7月1日至7月21日的21天里，东航C919机队共执飞航班366班次，运输旅客超过4.9万人次，平均客座率达86%。

暑运期间航班密集，儿童多、特殊旅客多、极端天气也多，这对乘务员的服务能力、应急能力和体力提出了更高要求。

“暑运后，最大的感受就是小朋友旅客多了，以往航班上最多只有两三个，现在几乎每班都有十来个小旅客。”东航C919乘务长余祺说。由于C919航线覆盖的目的地有上海迪士尼、北京环球影城、广州长隆、成都大熊猫基地、西安大唐不夜城等，都是小朋友爱去的地方。乘坐C919的小旅客大多都很兴奋，很多都是特意选择坐一坐国产大飞机，很多小朋友会准备好飞行日志，并且提前做好功课，甚至会趁机“采访”乘务员，问他们关于大飞机性能特点等十分专业的问题。有的小朋友还会提出“想要参观”的需求，余祺就会在航班落地后或保证安全的前提下，带领小旅客从头走到尾，并向他们介绍机舱内五彩的灯光、位于驾驶舱附近的C919专属名牌。

在另外一位东航C919乘务长陆琼艳看来，因为在中国144小时过境免签政策加持下，这个暑运的国产大飞机上外籍旅客比以往更多了。特别是飞成都、西安的航班上，可以看到很多来中国旅游的“老外”，他们中很多都会带着孩子，去看看兵马俑、大熊猫，亲身感受中国文化。“他们在航班上对中国美食、特色饮料都蛮好奇的，前几天一个外籍旅客问我酸梅汤是什么，他愿意尝试一下，我跟他介绍加点冰更加好喝。他尝了一口对我说‘Verynice！’”陆琼艳听到外国旅客对中国味道的称赞，很开心。不仅仅是在送餐过程中和旅客有很好的互动，不少旅客在下机时，也会和乘务员主动分享乘坐国产大飞机的体验。

华商报大风新闻记者李琳

来源：华商网-华商报

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