作为奥迪SUV领域里的旗舰产品，奥迪Q7在国内的影响力是毋庸置疑的，很多时候这款车的影响力已经超出了一款车的范畴，更是身份和地位的代表！但伴随着全新一代宝马X7的上线，以及目前国内新能源汽车的大举压上，奥迪Q7的影响力也开始走下坡路，按照目前的形式下去，奥迪势必会失去更多的市场，这也是图中这款新一代“奥迪Q7”诞生的背景！如今首批车型已经抵达国内，就让我们看看它都带来了哪些惊喜。

前脸上的改变，新Q7已经放弃了传统横纵交错的设计而采用了多组椭圆形的结构布局，可能会对商务性有些影响，但这样改变更能契合到年轻人的审美，所以也就引申出了这款车的受众群体将会更加的年轻化。两翼的大灯还是以激光大灯为主，但在尾灯的下半部分带来了些改变，这样也保证了更多立体感。而在传统的双耳位置上，所增加的点阵式元素也展现出了时尚感的一面。

侧面上，除了常规的配色以外，新车还增加了“黑武士”的元素，使其侧颜也保持再现，而且设计师给这款新Q7设计了多种轮毂可供选择，丰富度上也是强于现款版本！我们来到尾部，因为上图这款为“黑武士”版，所以整个的LOGO全部以熏黑的元素出现！矩阵式的尾灯与现款还是保持了极高的相似度。包括它多层的后包围也是如此，排气以双边单出的方形设计，总体而言，调整后的Q7更能贴合年轻人审美，所以不知道它的老车主看到后会有何感想。

和外观不同，新车的内饰几乎没有改变，三幅式的方向盘放在现在确实要平淡了一些。显示区，保留了“三屏联动”布局，包括12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控触摸显示屏、8.6英寸空调系统控制屏，支持AudiConnect互联、蓝牙连接、导航等功能，整个科技元素的营造上还是非常到位！另外针对新车型，新车的智能系统也进行了升级，比如增加更多应用程序，并对变道辅助和距离警告等驾驶辅助功能的显示效果进行优化。

上图就是新奥迪Q7的后排座椅，座椅的尺寸以及材料没有改变，这点与现款的Q7保持了一致。动力方面，新Q7将继续沿用2.0T和3.0T轻混系统。其中2.0T的最大功率为195千瓦，最大扭矩370牛·米，而3.0TV6发动机+48伏轻混系统的最大功率为250千瓦，最大扭矩500牛·米。全系匹配了8速手自一体变速箱及quattro全时四驱系统，值得一提的是新车除了入门款外，都供自适应空气悬架，支持自动和手动悬架高低调节。

而为了能给新车让路，目前终端店对于现款的Q7已经进行了打折销售，最高降幅更是来到了21，不知道你们对于这款奥迪Q7有何看法，欢迎小伙伴在留言区留言。

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